Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die Semmering Railway is die heel eerste spoorlyn ter wêreld wat in die berge geleë is. Dit is in Oostenryk geleë en loop tussen Gloggnitz en Mürzzuschlag deur die Semmering -bergpas, het 'n baie moeilike terrein en 'n beduidende hoogteverskil. Dit funksioneer steeds en is onder die beheer van die Oostenrykse federale spoorweë.
Die Semmering Railway is van 1848 tot 1854 gebou. Ongeveer 20 duisend mense was betrokke by die konstruksie. Die bergspoorlyn is ontwerp deur die argitek Karl Gega. Die spoorlyn loop op 'n hoogte van 985 meter bo seespieël, in verband waarmee die struktuur 14 tonnels en 16 oorgange (verskeie twee verdiepings), meer as 100 geboë klipbrue en 11 ysterbrue het. Sommige van die kantoorgeboue en bushaltes is gebou uit afval wat tydens die bou van die tonnels gegenereer is. Die totale lengte van die spoorlyn is 41 kilometer.
Nuwe tegnologie en metodes is tydens die konstruksie gebruik. Boonop is nuwe lokomotiewe ontwikkel om die draai radius van die spoorweë te hanteer. Die hoogteverskille langs die hele pad is 460 meter, in sommige gedeeltes bereik die steilte van die pad 2,5%, wat gelykstaande is aan 'n styging van 1 meter per 40 meter van die pad.
Tydens die bou van die spoorlyn het die argitek probeer om nie net 'n hoë-tegnologie doek te skep nie, maar ook om dit te omring met 'n skilderagtige landskap wat die passasiers van die trein sou verbly. Tans is ski -oorde in hierdie dele geleë, kompetisies word gehou.
In 1998 is die Semmering Railway opgeneem in die UNESCO -wêrelderfenislys.
