Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die Lorrainebrücke -brug, wat oor die Are -rivier strek, verbind die historiese sentrum van Bern met die Lorraine -kwartier, in die noorde van die stad. 'N Ent verder stroomaf sien jy nog 'n brug wat ontwerp is vir die beweging van treine.
Die Lorreinbrücke -brug is tussen 1928 en 1930 gebou as 'n plaasvervanger vir die Eissenbrücke -brug, wat vir voetgangers en motors bedoel was. Die konstruksiebestuur is toevertrou aan die ingenieursfirma van Robert Mayart en Losinger. Die bou van die brug het in Februarie 1928 begin. Ingenieurs Eugen Lossinger en Simon Mann het toesig gehou oor elke konstruksiefase. Lorreinbrücke is op 17 Mei 1930 amptelik geopen. Die werklike konstruksiekoste beloop CHF 2,563,000. 293 duisend Switserse frank moes egter nog belê word in die aanleg van 'n gerieflike toegangspad en in die verbetering van die wal.
Die boogbrug is 178 meter lank en 18 meter breed. Dit styg 37,5 meter bo die rivier. Die 82 meter lange ellipsoïdale hoofboog is deur Robert Mayart ontwerp van onwapende beton. Op die suidelike platform voor die brug is daar twee beeldhouwerke gemaak van kalksteen deur die kunstenaar Paul Kunz.
Aan die einde van die veertigerjare is die integriteit van die brug in die gedrang gekom en 'n breë skeur in die rybaan ontstaan as gevolg van die bou van 'n nuwe kweekhuis in die Botaniese Tuin, stroomaf van die rivier. Die brug is baie vinnig herbou.
As u op die plek in die middel van die brug stop, kan u die vallei van die Are -rivier sien, en op die horison die bergtoppe van die Berner Oberland -streek.
