Beskrywing van die aantrekkingskrag
Een van die belangrikste simbole van die moderne Saratov is die grootste padbrug van Europa oor die Wolga, wat die stede Saratov en Engels verbind. Toe die brug in 1965 in gebruik geneem is, was dit die langste in Europa, sy lengte was 2803,7 meter.
In Maart 1958 is die projek van die padbrug goedgekeur en erken as een van die mees unieke in die wêreld van brugkonstruksie. VM Iodzevich het sy skepping ontwerp en geïmplementeer volgens die nuutste ingenieurswese van daardie tyd. Die eksperimentele brug is byna geheel en al vervaardig uit gewapende betonelemente, wat 39 brugsteun ingesluit het. Op daardie tydstip moes hy vier voertuie en twee sypaadjies vir voetgangers voorsien (vandag is daar vyf bane op die brug). Die lengte van die bevaarbare superstrukture tot vandag toe is meer as 160 meter. Die brug het die langste in Europa en die Sowjetunie geword. Volgens 'n skatting was die koste van 'n grootskaalse nuwe gebou 266 miljoen roebels.
Die brug lyk visueel 'bultrug', aangesien dit in verskillende afdelings nie dieselfde hoogte is nie. Spanne langs Saratov word voorsien vir stoomwaaiers en hoë-dimensionele vaartuie, waar die brug hoër word en die afstand tussen die stutte groter is. En verder, nader aan die Engelskaya -kant, 'n gladde afname in hoogte, afdraand na die eiland Pokrovsky, amper in die middel van die brug, wat kunsmatig herwin is na die bouwerk, spesifiek om 'n strandontspanningsgebied te skep (in ons tyd - 'n stadstrand).
In die laaste fase van die konstruksie, in die onmiddellike omgewing, het die opnames van die speelfilm "The Bridge Is Under Construction" uit 1965 plaasgevind. Gunsteling akteurs van daardie tyd het deelgeneem aan die verfilming van die film, soos: Oleg Dal, Oleg Efremov, Lyudmila Gurchenko, Oleg Tabakov en gewone inwoners van Saratov.
Die eerste toetse van die brug het op 13 Junie 1965 begin. Elke span is getoets op sterkte onder die gewig van gelaaide vragmotors. Om die sterkte van die langste voëlspanne te toets, is 250 eenhede gelaaide toerusting gelyktydig gebruik.
Op 10 Julie 1965 aanvaar die staatskommissie die brug in werking, en op 11 Julie vind 'n feestelike optog plaas wat gewy is aan die opening van 'n grandiose struktuur in die wêreld van brugkonstruksie. 'N Optog van duisende, bestaande uit inwoners van twee stede wat op pad was om mekaar te ontmoet en mekaar in die middel van die Saratov-Engels-brug ontmoet het, het hand geskud.
In 2011 is die Saratov -Engels -brug opgeneem in die toplys van '20 gewilde argitektoniese en historiese besienswaardighede' in die kompetisie 'Wonders van die Wolga -streek - met u eie oë'.
Beskrywing bygevoeg:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Volgens die projek was die brug "… veronderstel om die gang van vier voertuie en twee sypaadjies vir voetgangers te voorsien (vandag is daar vyf bane op die brug)."
1. Regstelling: daar is tans drie bane op die brug.
2. Mense sê dat die geld bespaar op die bou van die vierde
Wys die volledige teks Volgens die projek was die brug "… veronderstel om vier voertuie en twee sypaadjies vir voetgangers te laat loop (vandag is daar vyf bane op die brug)".
1. Regstelling: daar is tans drie bane op die brug.
2. Mense sê dat met die geld wat bespaar is op die bou van die vierde strook van die brug, die hoof van die streek, AIShibaev, die wal van Saratov herbou het.
Versteek teks
