Die metro -stelsel in die Illinois -hoofstad Chicago word 'EL' genoem. Dit is 'n afkorting van die Engelse woord "elevated", wat beklemtoon dat die tweede metro in die Verenigde State na New York hoofsaaklik bo die grond loop.
Die eerste fase van die Chicago -metro het in die somer van 1892 geopen. Dit het gehelp om die strate te verlig en die vlotte werking van die hawe aan die Michiganmeer te verseker. Die Chicago -metro, wat volgens 'n oop metode gebou is, het baie klagtes veroorsaak deur die inwoners van die gebiede waarlangs staalopgange gelê is. Die metro was raserig en het die waarde van vaste eiendom in hierdie woonbuurte aansienlik verlaag. Maar die besluit om verdere konstruksie volgens die ondergrondse metode uit te voer, is eers in die middel van die twintigste eeu begin neem.
Vandag het die Chicago -metro agt bedieningslyne, wat elkeen sy eie kleur het om op die diagramme aan te dui. Die totale lengte van alle roetes is meer as 360 kilometer, en die aantal stasies nader honderd -en -vyftig. Terselfdertyd ry slegs 20 km treinspore deur ondergrondse tonnels. Op die dag vervoer die Chicago -metro 'n rekord aantal passasiers, meer as 750 duisend mense. Die jaarlikse passasiersverkeer is minstens 200 miljoen.
Elkeen van die agt metro-lyne in Chicago is kleurkodeer op die diagramme. "Rooi" is die gewildste en besigste, dit kruis die stad van noord na suid. Die Blue Line verbind die Chicago O'Hare Internasionale Lughawe met die westelike voorstad van Forrest Park. Die Groenlyn is heeltemal ondergronds en loop van die weste deur die middestad na die suide. Die Orange Route verbind 'n ander lughawe in Chicago, Midway, met die middestad.
Metro van Chicago
Chicago metro se openingstye
Sommige metro -lyne in Chicago werk 24 uur per dag, soos rooi en blou. Die res van die roetes maak om 4.00 en 5.00 oop, afhangende van die opeenhoping van die lyn en aanvaar passasiers tot middernag of 01:00.
Chicago Metro kaartjies
Kaartjies kan by die stasies gekoop word by die masjiene. Om vir reis te betaal, word ook Ventra -kaarte gebruik, wat in spesiale toestelle verkoop word. Geld op so 'n kaart kan aangevul word, en die geldigheidsduur daarvan word oor 'n paar jaar bereken. Dit is meer winsgewend vir toeriste en stadsbesoekers om kaartjies te koop wat twee of twintig uur geldig is vanaf die datum van aankoop. Die eerste opsie gee u toegang tot een rit op die Chicago -metro, en die tweede opsie bied u onbeperkte ritte per dag.
