- Prys en waar om kaartjies te koop
- Metro lyne
- Werksure
- Geskiedenis
- Eienaardighede
Die gewildste vervoermiddel in die Mexikaanse hoofstad is die metro van Mexico City. Sy takke dek alle gebiede van die groot stad, hulle dring dit deur van die buitewyke na die sentrum. Met hierdie tipe vervoer kan u maklik na die internasionale lughawe sowel as na al vier stadsbusstasies kom. Daarom gebruik toeriste hierdie vervoerstelsel so gereeld. 'N Ander rede waarom besoekers aan die stad gereeld van die plaaslike metro gebruik maak, is die volgende: baie stasies is naby die gewildste besienswaardighede van die stad geleë. Byvoorbeeld, 'n paar van hierdie besienswaardighede:
- Katedraal;
- Chapultepec -paleis;
- Paleis van Beeldende Kunste.
As u dus die Mexikaanse hoofstad gaan besoek, is dit veilig om te sê dat u baie tyd in die metro sal spandeer. Dit sal die eerste vervoermiddel in Mexico -stad wees wat u by aankoms sal gebruik; sy dienste het u natuurlik meer as een keer nodig tydens u verblyf in die stad; Op die dag van vertrek sal u heel waarskynlik ook die metro na die lughawe neem. Daarom lyk die teks hieronder vir u interessant.
Prys en waar om kaartjies te koop
Die kaartjieprys is vyf pesos. Die reisdokument is geldig vir 'n uur en 'n half. U kan reis betaal met 'n spesiale kontaklose kaart. Dit werk in alle soorte vervoer in die Mexikaanse hoofstad.
Anders as die metro in baie ander stede, bied die metro in Mexico City nie herbruikbare reisdokumente of kaartjies wat 'n paar dae geldig is nie.
Daar is niks ongewoons in die prosedure vir die aankoop van 'n reisdokument nie: net soos in baie metrostasies regoor die wêreld, is daar geldbanke en automate vir hierdie doel. Dit is beter om vooraf kontant op te slaan, aangesien nie alle stasies die opsie het om met 'n bankkaart te betaal nie.
By die ingang van die metro word die kaartjie in 'n spesiale opening van die draaihek laat val. As u met 'n kontaklose kaart betaal, moet dit by die betrokke leser aangeheg word.
Metro lyne
Die metrosisteem van die Mexikaanse hoofstad bevat twaalf takke en ongeveer tweehonderd stasies. Die totale lengte van die lyne is ongeveer tweehonderd ses en twintig kilometer.
Meer as honderd stasies is ondergronds geleë, meer as vyftig is op grondvlak en slegs ongeveer twee en 'n half dosyn stasies is bo die grond gebou. Meer as twintig stasies is uitruilstasies (hulle verbind verskeie takke).
Elke reël het 'n digitale of letteraanwysing, en word ook in 'n spesiale kleur op die metrokaart afgebeeld. Een van die takke word selfs met twee kleure aangedui.
Twee lyne is heeltemal landlyne. Die twaalfde lyn, wat onlangs gebou is, het taamlik lang gange: om sommige daarvan te oorkom, neem dit 'n passasier van vyf tot tien minute (selfs met inagneming van die reisigers wat in hierdie gange geïnstalleer is).
Meer as vier en 'n half miljoen mense word daagliks per metro vervoer. As ons praat oor die jaarlikse passasiersverkeer, dan is dit gelyk aan ongeveer een en 'n half miljard passasiers. Metro van die Mexikaanse hoofstad is een van die besigste metro's ter wêreld.
Die spoormeter voldoen aan die Europese metrostandaarde. Sommige komposisies is gemaak in Frankryk, die ander deel - in die Mexikaanse hoofstad. Die meeste platforms is aan land, maar daar is ook 'n paar eilande.
Werksure
Op weeksdae maak die metro van die Mexikaanse hoofstad om vyfuur die oggend oop en sluit om middernag. Saterdag kan die eerste passasiers eers sesuur die oggend op die metro klim, en op Sondag en vakansiedae - 'n uur later.
Geskiedenis
Die metro van die Mexikaanse hoofstad is aan die einde van die 60's van die XX eeu geopen en ontwikkel steeds. Die twaalfde lyn het slegs 'n paar jaar gelede geopen; in tegniese terme verskil dit aansienlik van ander lyne van hierdie vervoerstelsel.
Vanweë die gespanne verkeersituasie op die stad se paaie, is die metro tans die gewildste stadsvervoer. Dit stel u in staat om vinnig byna oral in die metropool uit te kom en terselfdertyd verkeersknope te vermy (wat helaas nie ongewoon is in hierdie groot stad nie).
Eienaardighede
Die ingange van die metro -stasie van die Mexikaanse hoofstad is van ver af sigbaar: naby elke ingang is 'n pilaar met 'n oranje logo. Ook op hierdie pilaar lees u die naam van die stasie en sien u die kleure van die lyne wat dit bedien. Boonop word die simbool van hierdie stasie ('n gestileerde beeld van 'n plant, dier of persoon) op die pilaar geplaas; hierdie simbole is spesifiek ontwerp vir die deel van die bevolking van die Mexikaanse hoofstad wat nie kan lees nie. Toe die geskiedenis van die Mexico City -metro pas begin, was daar baie sulke mense in die stad. Hulle sê dat nie alle inwoners van die Mexikaanse hoofstad op die oomblik geleer het om te lees en skryf nie.
Die interieurontwerp van die metro is meestal nie helder of oorspronklik nie. Uitstallings van skilderye, foto's en beeldhouwerke deur hedendaagse skrywers word egter dikwels op die metro se perseel gehou.
Maar sommige stasies gee nog steeds die indruk van 'n ongewone ontwerp. Dus, in die oorgang tussen die vyfde en derde tak, is die kluis 'n ligte kaart van die sterrehemel! En op die "Auditorio" -stasie is daar verskeie staanplekke wat toegewy is aan verskillende metrosisteme ter wêreld. Onder hulle is daar 'n staanplek met inligting oor die metro van die Russiese hoofstad. Die uitleg van die Moskou -metro wat daar gestasioneer is, is weliswaar baie verouderd.
Op sommige stasies is daar internetkafees waar u die wêreldwye netwerk gratis vir 'n halfuur kan gebruik. Alle stasies huisves ook verskillende winkels en kiosks waar u byvoorbeeld lekkers kan koop.
Die komposisies is oranje (baie helder). Die meeste van hulle is op bande gemonteer (dit wil sê, gewone rubberbande word gebruik). Die aantal waens in die trein is van vier tot ses. Gedurende spitstye, as daar 'n sterk druk op die metro is, is die eerste paar waens uitsluitlik bedoel vir kinders jonger as tien (of, volgens ander bronne, onder die ouderdom van twaalf) en vir die mooi geslag. Naby sulke motors monitor 'n wetstoepasser dat geen manlike passasiers hulle binnekom nie.
Terloops, wetstoepassers in die metro van die Mexikaanse hoofstad kan gereeld gesien word. Hulle staan op spesiale hoogte en kyk wat gebeur om in te gryp in geval van nood.
Om selfversekerd te voel in die Mexico City -metro, is dit die beste om ten minste 'n paar woorde Spaans te leer om u te help om die hooftekens te lees en met die metro -personeel te kommunikeer as u probleme ondervind. Nie alle metrowerkers ken Engels nie, en natuurlik weet nie een van hulle Russies nie. As u egter nie 'n woord Spaans ken nie, sal u steeds die eienaardighede van hierdie vervoerstelsel kan verstaan - maar miskien benodig u in hierdie geval 'n bietjie meer tyd.
Amptelike webwerf: www.metro.cdmx.gob.mx
Metro in Mexiko -stad
