Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die Eiffeltoring is 'n simbool van Parys, sy silhoeët is hier byna oral sigbaar. Elke dag kom duisende toeriste hierheen. Maar dit was nie altyd so nie.
Die staaltoring op die Champ de Mars is 'n monument vir die gewaagdheid van die 19de eeu. In die tweede helfte van die eeu het Frankryk, met sy tegnologiese leierskap, 'n aantal wêrelduitstallings gehou. Vir die uitstalling van 1889 besluit hulle om 'n ongekende, hoogste gebou ter wêreld in die middel van Parys op te rig.
107 projekte is genomineer vir die kompetisie. Die wenner is aangebied deur die ingenieur Gustave Eiffel: 'n elegante metaalstruktuur van meer as 300 meter hoog, ingeskryf op die grond in 'n vierkant met 'n sykant van 125 meter. Om eerlik te wees, moet gesê word dat die oorspronklike ontwerp van die toring deur ingenieurs Maurice Köchlin en Emil Nugier ontwikkel is, terwyl Eiffel hul patent gekoop het. Sy talent het egter 'n onuitwisbare merk gelaat op die voorkoms van die struktuur.
Die konstruksie het twee jaar geduur, die aantal werkers op die bouperseel het nooit meer as tweehonderd -en -vyftig gestyg nie. Die fabrieke vervaardig meer as 18 duisend gesmede ysteronderdele; meer as 'n miljoen spesiale klinknaels is gebruik om dit te monteer. Tydens die konstruksie is die enigste werker dood - hy het besluit om die bruid te wys hoe goed hy sy balans op hoogte hou.
Die staaltoring met 'n gewig van 7 duisend ton word die hoogtepunt van die Wêrelduitstalling van 1889: in die eerste week, terwyl die hysbakke nog nie gewerk het nie, het ongeveer 30 duisend mense driehonderd meter te voet geklim. In daardie dae was twee miljoen besoekers hier geregistreer. Aan die einde van die uitstalling het die belangstelling in die toring egter gedaal en eers ná die Tweede Wêreldoorlog herleef.
Die oprigting van 'n staalmonster in die middel van die hoofstad het 'n buitengewoon skerp negatiewe reaksie van die Franse intelligentsia ontlok. In 1887 het Alexandre Dumas -seun, Charles Gounod, Sally Prudhomme - vyftig skeppers wat Frankryk beroemd gemaak het - die "nuttelose en monsteragtige Eiffeltoring" in die openbaar gekant. Guy de Maupassant het haar 'skelet' genoem.
Maar geleidelik het die polemiek bedaar. Wat die voordele betref, het die Eiffeltoring in 1898 begin met eksperimente met draadlose kommunikasie. Tydens die Eerste Wêreldoorlog het 'n strategies belangrike sender vir Frankryk hier gewerk; sedert 1920 het burgerlike radiostasies ook toegang tot die toring gekry. Vyf jaar later begin eksperimentele televisie -uitsendings hiervandaan. Die toring is nou een van die grootste antennas in Europa en lewer 'n sein aan 10 miljoen mense.
Die unieke silhoeët van die Tour-Eiffel word vasgelê op die doeke van Rousseau, Signac, Marche, Utrillo, Chagall. In 1925 het 'n bedrieër, wat voordeel trek uit persberigte oor die moontlike sloop van die toring, dit reggekry om dit aan 'n goedgelowige koper te verkoop "vir onderdele". In 1944 vlieg die Amerikaanse vegvlieënier William Overstreet in sy Mustang onder staalboë en skiet 'n Nazi -Messer neer. In 1996 klim die alpinis Alain Robert sonder enige toerusting na die top van 'n staalberg.
Die toring het 'n romantiese legende geword, liefhebbers streef daarna, vanaf sy waarnemingsplatforms kan u die onstuimige Seine, welige paleise en lewendige woonbuurte in 'n oogopslag sien. En daar is geen plek in Parys meer Parys as die Eiffeltoring nie.
Op 'n noot
- Plek: Champ de Mars, Parys.
- Naaste metrostasies: "Bir Hakeim" lyn 6, "Trocadero" lyn 9.
- Amptelike webwerf:
- Openingstye: van 15 Junie tot 1 September - van 9.00 tot 0.00, van 1 September tot 15 Junie - van 9.30 tot 22.30 uur. Maar verskillende vlakke word op verskillende maniere gesluit, die hysbak stop ook vroeër.
- Kaartjies: volwassenes - 7-17 euro, jeug van 12 tot 24 jaar - 5-15 euro, kinders van 4 tot 12 jaar - 3-10 euro, afhangende van die styging en metode (lift of trap).
Resensies
| Alle resensies 5 Egor 2018-02-10 4:53:13
Die Eiffeltoring In 1889 is 'n argitektoniese uitstalling in Frankryk gehou ter ere van die Groot Franse Revolusie. Teen hierdie datum het die owerhede van die land besluit om die bou van 'n struktuur wat 'n simbool van die hele land sou word, te borg. Die kompetisie van werke het in 1886 begin, en alle belangstellende ontwerpingenieurs kon aansoek doen …
