Die Europese spoornetwerk is goed ontwikkel. Om op enige roete te reis, is gemaklik. Daar is openbare en private spoorweë in Europa. Streekse gereelde en hoëspoedtreine beweeg langs hulle. Die Engelse koppelvlak van baie webwerwe maak dit moontlik om treinkaartjies vinnig en maklik te koop.
Kenmerke van Europese spoorweë
Europese spoorweë verbind groot en klein stede. As 'n trein nie na die nedersetting gaan nie, kan u daarheen kom met 'n gekombineerde boodskap: bus - trein - veerboot. Afstande in Europa is nie baie lank nie, so baie reise kan met 'n minimum tyd gemaak word. 'N Passasier kan op een dag verskeie state oorsteek. 80% van die passasiers maak kort reise. Langafstandreise is vir 20% van die toeriste van belang. Die grootste deel van die vervoer word deur 'n staatsonderneming uitgevoer - hierdie reël geld in baie Europese lande. Benewens die nasionale vervoerder word plaaslike spoorweë ook deur verskeie private ondernemings gedeel.
Ongeveer 150 jaar gelede het spoorweë in Europa begin bou. In die 19de eeu was die netwerk al redelik uitgebreid en dig. In die 20ste eeu het Europese spoorweë met die Britse netwerk verbind via 'n tonnel onder die Engelse kanaal. Die spoor van hierdie tonnel loop op 'n diepte van 127 m onder seevlak. Op sekere spoorlyne ry hoëspoedtreine - sneltreine wat in die vorm van 'n vuurpyl is en tot 300 km / h bereik.
Waar om kaartjies te koop
In Europa is daar nie net staatsbesit nie, maar ook privaat spoorwegondernemings. Op die webwerf van Eurostar - www.eurostar.com, kan u kennis maak met die tariewe vir vervoer. Roosters vir hoëspoedtreine tussen België en Frankryk kan op www.thalys.com besigtig word.
Die Europese spoorwegstelsel verskil van die Russiese. Die rede lê in die kort afstande. Baie reise duur 'n paar uur. Daarom beskou Europeërs treine as 'n alledaagse vervoermiddel. Byna alle formulerings is daagliks. Die motors is toegerus met sitplekke en lyk soos die kajuit van 'n vliegtuig. In Europese treine word waens van die eerste en tweede klasse onderskei. Daar is ook 'n afdeling vir nie-rokers en nie-rokers. As 'n kaartjie gekoop word, bespreek 'n passasier gewoonlik nie 'n sitplek nie. Hy neem dit nadat hy op die trein geklim het. Om te verseker dat u op 'n sekere sitplek sit, moet u dit vooraf bespreek en 2-3 euro ekstra betaal. Sitplekbesprekings is verpligtend op sommige roetes.
