Die metro van die Franse stad Lille is in 1983 geopen. Ondanks die relatief klein grootte van die stad, is die bevolking saam met die voorstede meer as 'n miljoen mense, en daarom het die metro 'n uitstekende oplossing geword vir die probleem van verkeersknope en opeenhoping op die paaie en strate van Lille.
Hierdie tipe openbare stedelike vervoer word jaarliks deur minstens 100 miljoen passasiers gebruik. In totaal is twee bedieningslyne in die Lille -metro oopgemaak, waarop 62 stasies gebou is vir die in- en uitgang van passasiers. Slegs tien van hulle is op die grond, en die res is ondergronds. Die totale lengte van die Lille -metroroetes is 45 kilometer.
Die eerste reël is geel gemerk op stadsvervoerskemas en het 'n lengte van 13,5 kilometer, waarvan die meeste in 'n ondergrondse tonnel gelê word. 18 stasies is oop vir passasiers. Die roete begin in die suidweste van Lille, gaan deur die middestad, waar dit draai en suidoos gaan.
Reël nommer twee is rooi op kaarte en is ongeveer 32 kilometer lank. Dit het 44 stasies, waarvan twee as afwisselings na die eerste "geel" lyn dien. Met die 'rooi' roete kan inwoners van die westelike buitewyke van die stad die sentrum van Lille bereik. Dan gaan die spore verder in noordoostelike rigting en bereik dit feitlik die Frans-Belgiese grens.
Treine in die Lille -metro bestaan uit twee waens, en sommige stasies het 'n perronlengte waarmee u twee treine tegelyk kan neem. Elk van die Lille -waens kan tot 80 mense op 'n slag vervoer. Die treine van hierdie Franse metro is toegerus met rubberwiele, en die Lille -metrostelsel self is die eerste ter wêreld wat outomatiese bestuurstegnologie gebruik.
Lille metro
Openingstye Lille metro
Die stasies van die twee Lille -metrolyne maak om 05:00 oop vir die behoeftes van passasiers. Die metro werk tot middernag, en die interval tussen treine gedurende spitstye is nie meer as 2-4 minute nie. Die res van die dag arriveer treine elke 6-8 minute.
Lille Metro kaartjies
U kan betaal vir reis met die Lille -metro deur kaartjies te koop wat die reg gee om per landvervoer te reis. 'N Eenvormige betaalstelsel vir tram-, bus- en metro -tariewe is baie gerieflik vir passasiers, en kaartjies kan gekoop word by kaartjieskantore en automate by stasies sowel as in die passasiersruimte.
