Beskrywing van die aantrekkingskrag
Een van die bekendste brûe in die Noord -Russiese hoofstad is die Anichkov -brug. Dit is geleë in die sentrale deel van die stad, bo die kanaal van die Neva -delta. Die brug verbind twee eilande … Die brug is ongeveer vier en vyftig en 'n half meter lank en ongeveer agt en dertig meter breed. Dit is 'n motor en voetganger.
Die brug is oopgemaak aan die begin van die 18de eeu … Dit was oorspronklik van hout, maar in die 80's van die genoemde eeu is dit in klip herbou.
Die naam van die brug kom van die naam van die luitenant -kolonel uit die tyd van Peter I; die bataljon, wat onder sy bevel was, was gestasioneer nie ver van die plek waar die brug nou geleë is nie. Daar is 'n ander weergawe van die oorsprong van die naam van die brug; volgens haar kom dit van die verkleinwoord van die naam Anna. Hierdie weergawe is egter deur niks bevestig nie.
Brug in die 18de eeu
Aan die begin van die 18de eeu het die behoefte ontstaan om Nevsky Prospect te bou. 'N Hindernis kom voor die bouers - Naamloos Erik (nou bekend as die Fontanka -rivier) … Die keiser het 'n bevel uitgevaardig om 'n brug oor hierdie rivier te bou.
Die bevel van die monarg is baie vinnig uitgevoer. Na 'n kort rukkie is die oewers van die rivier met 'n houtbrug verbind. Die nuwe brug het op stelte gestaan. Dit was balk en het uit baie strekpunte bestaan. Die brug was redelik lank, aangesien die breedte van die rivier ongeveer tweehonderd meter was. Tekenings van hierdie struktuur het tot ons tyd nog nie oorleef nie; daar is geen gedetailleerde beskrywings meer nie. Nietemin weet historici dat die brug waarskynlik "soos 'n klip" geverf is (om stewiger te lyk). Die brug is gebou deur dieselfde bataljon, waarvan die naam van die bevelvoerder tot vandag toe in die naam van die brug bewaar is.
In die 20's van die 18de eeu is die gebou herbou. 'N Gedeelte van die brug het gelig geword, aangesien die rivier teen daardie tyd verdiep was, het skepe daarop gevaar. In die middel van die 20's en vroeë 40's van die 18de eeu is ernstige herstelwerk aan die brug uitgevoer. Aan die einde van die veertigerjare is dit vervang deur 'n nuwe brug, ook van hout. Dit is tans onbekend hoe hierdie struktuur presies gelyk het (daar is verskillende standpunte).
Daar moet op gelet word dat die brug vir 'n lang tyd presies geleë was waar die gebied van die stad geëindig het (die rivier was die grens). Daar was 'n kontrolepuntgebou langsaan.
V In die 80's van die 18de eeu is die brug in klip herbou … Dit is versier met torings. Die omvang daarvan het dieselfde grootte gehad, dit is deur klipboë versper. Een van die spanne was van hout - die een wat kon oopmaak, sodat skepe kon verbygaan (die brug was oprit). Die opening van hierdie deel van die brug is uitgevoer met behulp van swaar kettings wat tussen die graniet torings gespan is. Die naam van die skrywer van die projek van hierdie struktuur is onbekend aan historici.
Brug in die 19de en 20ste eeu
In die veertigerjare van die XIX eeu was daar 'n dringende behoefte aan die bou van 'n nuwe brug. Die laan, waarvan die voortsetting eintlik die ou brug was, het baie uitgebrei. Om hierdie rede was 'n nuwe, veel breër brug nodig. 'N Ander rede waarom dit nodig was om so 'n struktuur te bou, is die vervalle van die houtgedeelte van die ou brug.
Die bouprojek is ontwikkel Ivan Buttats en Alexander Reder … Konstruksiewerk is onder toesig gehou Andrey Gotman … Die ou brug is afgebreek, die nuwe is binne 'n redelike kort tyd opgerig: dit het sewe maande geneem om te bou. Nou het die torings op die brug verdwyn, en die brug self het 'n driespan geword (soos dit tot vandag toe is); sy pilare was voor graniet, en gietysterrelings is daarop aangebring. Beelde van mitologiese wesens - perde met vissterte en meerminne - het die versierings van hierdie relings geword.
Maar die belangrikste versiering van die brug is die standbeelde wat op granietvoetstukke gemonteer is. Hierdie beeldhouwerke kan vandag nog gesien word: dit beeld perdetemers uit. Die beelde is gemaak Peter Klodt … Voetstukke vir bronsvase is ook op die brug aangebring. Later is besluit om hierdie versierings te laat vaar, en die voetstukke daarvoor het op die brug gebly: dit kan vandag daar gesien word.
Ongelukkig het dit vinnig duidelik geword dat die ontwerp van die brug beduidende gebreke het, waardeur die vervormingsproses in die kluise … In die 19de eeu is verskeie studies van die struktuur uitgevoer - aan die begin en in die tweede helfte van die 40's, in die 50's en 90's. En elkeen van hierdie studies het 'n teleurstellende toestand bevestig: die brug het vinnig genoeg in duie gestort.
Aan die begin van die 20ste eeu het die situasie openlik bedreigend geword. Die rede hiervoor was: gapings tussen die granietbekleding en die metselwerk, waar water ingekom het. Dit was sy wat 'n vernietigende uitwerking gehad het (in kombinasie met faktore soos wind en ryp).
Nuwe brugontwerpe is voorberei, maar om verskillende redes is nie een daarvan goedgekeur nie. Begin rekonstruksie ou gebou. Dit het ongeveer drie jaar geduur. As gevolg hiervan is die brug herstel en versterk.
Meer oor beeldhouwerke
Kom ons vertel u meer oor die standbeelde wat die beroemde brug versier. Die eerste twee van hulle verskyn in die vroeë 1840's op die brug. Bronsbeelde is aan die westekant van die brug geïnstalleer.
Aan die teenoorgestelde kant is tydelike geïnstalleer, gipsbeelde … Dit was presiese afskrifte van die eerste twee standbeelde en is met bronsverf geverf. Later is dit vervang met bronsbeelde, maar omstandighede het so ontwikkel dat die proses om dit te vervang lank geneem het en uit verskillende fases bestaan het, wat soms ietwat onverwags was:
- Twee bronsbeelde, pas gegiet, het skaars tyd gehad om af te koel, is nie na die brug gestuur nie (soos oorspronklik veronderstel was), maar … aangebied deur die Russiese keiser aan die koning van Pruisewat verwonderd was oor hierdie beelde. Deesdae kan hulle in die hoofstad van Duitsland gesien word. Terloops, die teruggeskenk van die Pruisiese koning was twee gevleuelde beeldhouwerkeoorwinning simboliseer. Vandag kan hulle in St. Petersburg op die Konnogvardeisky -boulevard gesien word.
- In die middel van die veertigerjare is twee gipsbeelde op die brug vervang met brons, maar hierdie nuwe standbeelde het daar nie lank gehou nie. Hulle was geskenk deur die Russiese keiser aan die Siciliaanse monarg … Hierdie geskenk was 'n blyk van dankbaarheid: in die middel-veertigerjare van die 19de eeu het die vrou van die Russiese keiser na Italië gereis, waar sy allerhande gasvryheid gebied het. Dus het twee bronsbeelde, gegiet vir 'n brug in die noordelike Russiese hoofstad, in een van die Italiaanse stede beland.
- Die lot van die volgende twee beelde wat vir die beroemde brug gemaak is, was ook onverwags. Hulle beland in Peterhof, in die park, naby die paviljoen wat aan die keiserin behoort het. Maar in die 40's van die XX eeu, in oorlogstyd, het hulle daarvandaan verdwyn. Hulle lot is onbekend.
- Nog twee soortgelyke bronsbeeldhouwerke blyk te wees in die paleis van prins Orlov … Meer presies, dit is geïnstalleer voor die gevel van die gebou, nie ver van die dam nie. Hierdie standbeelde verdwyn ook in die 40's van die XX eeu, tydens die Nazi -besetting.
- Die volgende twee bronsbeelde is aangebring in die boedel van die prinse Golitsyn, nie ver van die Music Pavilion af nie. Hulle is daar tot vandag toe.
Elke keer is die twee bronsbeelde van hul voetstukke op die brug verwyder en vervang met gipsafskrifte. Maar in die 50's van die XIX eeu het die beeldhouer, wat die volgende twee bronskopieë van ongelooflik gewilde standbeelde moes maak, besluit om die taak op 'n ander manier aan te pak. Hy het nie afskrifte gemaak nie (hy was waarskynlik teen daardie tyd nogal moeg daarvoor), maar heeltemal nuwe beelde gemaak … Hulle versier die oostekant van die brug. Hierdie keer het hulle stewig op hul voetstukke gestaan, niemand het probeer om hulle vir hul paleis of park te kry nie. Blykbaar pas hulle so goed in die algemene samestelling van die brug en die stadslandskap dat niemand dit waag om hierdie harmonie te verbreek nie. Die beelde is nog steeds op die brug.
In die veertigerjare van die twintigste eeu, in 'n harde oorlogstyd, het die standbeelde egter hul voetstukke verlaat. Hulle is in die tuin begrawe een van die stadspaleise: daarom het hulle hulle probeer beskerm teen vyandelike beskietings. Tydens die oorlog is die standbeelde nie beskadig nie; na die einde van die vyandelikhede keer hulle terug na hul plekke.
Aan die begin van die XXI eeu het die beeldhouwerke weer die brug verlaat - dit is na hulle toe geneem herstel … Na 'n kort rukkie is hulle na die voetstukke teruggekeer.
Interessante feit
Op die brug kan jy sien spoor van 'n fragment van 'n fascistiese dop: dit is die herinnering aan die dae van beleg, aan die veertigerjare van die XX eeu. Hierdie spoor is nie herstel nie. Dit is geleë op 'n graniet voetstuk van een van die standbeelde in die noordwestelike deel van die brug. 'N Gedenkplaat word daar naby aangebring. Dit bevat die volgende inligting: die aantal skulpe wat deur vyandelike artillerie by Leningrad afgevuur is, en die jare waarin die stad stelselmatig beskiet is.
Let daarop dat dit nie die enigste spoor van 'n Duitse dop in die stad is nie, wat besluit is om te hou. Soortgelyke spore met presies dieselfde gedenkplaatjies kan gesien word op die fasade van die St Isaac -katedraal (of liewer, op die kolomme en trappe van die tempel), sowel as op die noordelike muur van die Heiland op Bloed.
Alhoewel die brug tydens die oorlog erg beskadig is, is dit baie keer aan intense beskadiging blootgestel, maar dit het nietemin die toets geslaag en voortgegaan om te funksioneer. Na die oorlog het dit nie eers groot herstelwerk nodig gehad nie, wat dui op die hoë sterkte van die struktuur. In die tweede helfte van die 20ste eeu is herstelwerk verskeie kere uitgevoer, maar dit was relatief klein; dit word veroorsaak deur die gewone vernietiging wat mettertyd plaasvind.
