Beskrywing van die aantrekkingskrag
Museum Ship Great Britain was eens 'n seevaart wat tussen New York en Bristol gevaar het. Hierdie stoomboot vir passasiers is een van die perfekste vir sy tyd. Sy projek is geskep deur Isambard Kingdom Brunel, 'n talentvolle ingenieur, die skrywer van die beroemde hangbrug in Bristol. Destyds was daar stoombote met 'n metaalromp, daar was ook stoomwaens met 'n skroefmotor - "Groot -Brittanje" was die eerste wat albei gehad het. Dit is die eerste metaalstoomboot wat die oseaan oorgesteek het - in 1845 het dit haar net 14 dae geneem.
'Groot -Brittanje' is in 1843 op die skeepswerwe van Bristol gelanseer. Britse skeepsbouers het destyds al die voordele van die metaalromp van die skip waardeer - dit was nie bang vir vrot of houtvervelende goggas nie, die romp was ligter en meer manoeuvreerbaar. Boonop word hout in Brittanje al hoe duurder, terwyl metaal, inteendeel, goedkoper geword het. Prins Albert was by die seremoniële bekendstelling van die skip.
Die twee boonste dekke van die skip was passasiers, die onderste was vrag. Die lengte van die skip is 98 meter, die verplasing is 3400 ton.
Die stoomboot het verskeie reise na New York onderneem, maar elke reis het gepaard gegaan met 'n reeks onderbrekings. In 1846, as gevolg van 'n navigasiefout, het die skip aan die kus van Ierland gestrand. Die redery het groot verliese gely en die skip is verkoop. Sedert 1851 het 'Groot -Brittanje' gereelde vlugte na Australië gemaak, met duisende en duisende emigrante aan boord.
Sy dien toe as 'n drywende steenkooldepot op die Falkland -eilande.
In 1970 keer die skip op 'n pont terug na Bristol, waar dit na herstel 'n museum geword het. Die skip is nou in 'n droogdok, op die waterlynvlak is die romp bedek met glas, waaronder die minimum humiditeit gehandhaaf word om verdere roes te voorkom.
