Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die brug van vier leeus verbind die Spassky- en Kazansky -eilande in die Admiralteisky -distrik van Sint -Petersburg deur die Griboyedov -kanaal. Meer presies, die brug verbind Malaya Podyacheskaya -straat en Lion Lane. Dit is in die skerpste buiging van die kanaal geleë. Die Leeubrug is 'n kulturele erfenisgebied van Rusland.
Die brug het sy naam gekry van vier leeusbeelde, gegiet uit gietyster volgens die modelle van die beeldhouer Sokolov (hy is ook die outeur van die sfinkse van die Egiptiese brug en die Bankovsky -griffiene).
Die Leeubrug is een van die hangkettingbruggies in St. Petersburg, gebou in 1825-1925. Die brug is een van die opvallendste en merkwaardigste hangbrue in die stad danksy die leeusfigure, wat die gietijzer-dele van die stutte in hulself wegsteek en uit die kake waarvan die kettings wat die brug vashou, uitkom. Die pilare van die brug, bedek met graniet, is gemaak van gekapte klip en puin, en is op dieselfde vlak met die kanaalwal geleë. Die fondament van die brugsteun was roosters wat op houtstapels aangebring is. Die brugdek word ondersteun deur metaalkettings wat bestaan uit sirkelvormige skakels. Die rooster van die Leeubrug, in vergelyking met die dekoratiewe elemente van ander brûe, lyk met die eerste oogopslag pretensieloos en selfs asketies. Dit was egter presies die patroon van 'n reeks langwerpige ruiters wat hoeke met mekaar verbind en klein blommetjies, met halfsirkels omring, wat later die algemeenste gebruik in die argitektuur van St.
Die skrywers van die argitektoniese projek van die Leeubrug was die Duitse brugingenieur Wilhelm von Tretter, wat van 1814 tot 1831 in Rusland gedien het, en V. A. Christianovich. In die loop van die gesamentlike werk van hierdie ontwerpingenieurs is al die hangbrue van St. Petersburg gebou: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptian, Lion.
Die amptelike opening van die Leeubrug het op 1 Julie in 1826 plaasgevind. Op die eerste dag, in drie uur, het ongeveer 2700 mense oor die brug gestap, volgens oorlewende inligting.
Die brug is verskeie kere herstel. Ongelukkig het dit 'n geruime tyd, as gevolg van die herstel, sy oorspronklike voorkoms verloor en nie ten goede verander nie. Tydens die herstel van die 1880's is die grasieuse gietroosters vervang met 'n ysterheining, die leeus is donkergrys (in plaas van die oorspronklike wit) geverf en het in die aand nie meer sigbaar geword nie. Boonop is die lanterns tydens die herstel van die middel van die brug verwyder en is dit nie herstel nie. In hierdie vorm bly die brug bly tot 1954 (ondanks die heropbou van die hoofstad van 1948-1949 onder leiding van die ingenieur AM Yanovsky met die volledige vervanging van houtbalke met metaalbalke) toe dit uiteindelik, in ooreenstemming met die projek van die argitek Alexander Rotach, hulle het heining, lanterns en wit verf vir die leeus teruggegee. Terselfdertyd is die brugdek herstel.
Die jongste herstel van die Leeubrug is uitgevoer op die vooraand van die viering van die driehonderdste herdenking van die stad in 1999-2000. Daarna is die balke vervang deur 'n bo -konstruksie, die ondersteunende kabels en geraamtes is herstel, en die leeus se figure is herstel.
Dit is opmerklik dat die Leeubrug, ten spyte van sy relatief klein grootte (sy lengte 27, 8 m, breedte - 2, 2 m), een van die mees ikoniese in die noordelike hoofstad is en 'n onveranderlike voorwerp is vir toerisme. Dit word beskou as een van die mees romantiese plekke in Sint Petersburg en bied 'n baie skilderagtige uitsig oor die oewer van die Griboyedov-kanaal met bewaarde eeue-oue bome.
