Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die belangrikste en drukste treinstasie in Mumbai is die Chhatrapati Shivaji -stasie, vernoem na die Indiese nasionale held. Die bou van die stasie het in 1878 begin en duur 10 jaar, tot 1888, hoewel dit begin het nog voordat die konstruksie voltooi is - in 1882. Die hoofargitek van die projek was Frederick William Stephens, wat op daardie stadium nogal bekend was in Brittanje. By die ontwerp van die stasie is die Londense St. Pancras -stasie as model geneem. Aanvanklik het die stasie 'Victoria' genoem - ter ere van die koningin van Engeland, maar op 4 Maart 1996 is dit herdoop.
Die argitektuur van die gebou het Victoriaanse en Gotiese style gemeng, terwyl die invloed van die nasionale Indiese kultuur ook opvallend is. Daarom lyk dit meer na 'n koninklike paleis as 'n treinstasie. Die mure is versier met loodglasvensters, gesnyde klipgrense, grasieuse kolomme, hoë boë. Die netjiese torings is 'n soort raam vir die sentrale koepel, waarvan die bokant bekroon is met 'n standbeeld van 'n vrou wat vooruitgang simboliseer. Sy hou 'n fakkel in die een hand en 'n wiel in die ander hand. Die stasie is ook versier met verskeie standbeelde vir handel, landbou, wetenskap en tegnologie. Die kolomme van die sentrale hek is versier met leeus- en tierfigure wat Groot -Brittanje en Indië verteenwoordig. Die sentrale deel van die stasie word beset deur 'n binnehof, wat direk vanaf die straat bereik kan word. Binne is die stasiesale geteël, versier met gesnyde houtpanele en ysterrelings.
Die stasie bedien pendelaars en verskeie langafstandroetes en het in totaal 18 platforms.
In 1994 ontvang die stasie die status van 'n kulturele erfenis van UNESCO.
