Beskrywing van die aantrekkingskrag
Flinders Street Station is die hoofstasie in Melbourne, in die middestad, en is 'n soort visitekaartjie. 1500 treine ry elke weeksdag deur hierdie stasie en vervoer meer as 110 duisend passasiers.
Maar die treinstasie is ook 'n gewilde ontmoetingsplek vir stadsmense. Hulle sê dat die inwoners van Melbourne die uitdrukking "ontmoet onder die klok" gebruik, wat 'n vergadering beteken by die hoofingang van die stasiegebou waaroor 'n horlosie hang. En die frase "ontmoet op die trap" beteken 'n afspraak by die trappe van die hoofingang van die stasiegebou. En dit is hierdie gebou wat meestal op seremoniële poskaarte in Melbourne uitgebeeld word.
In 1854 was die eerste treinstasie van die stad op hierdie webwerf, wat 'Melbourne' genoem is. Die houtterminal was die eerste treinstasie van Australië, en op die eerste dag het die land se eerste stoomlokomotief vertrek.
Reeds in 1882 is besluit om 'n nuwe stasie te bou - 'n kompetisie vir die beste projek is aangekondig, waaraan 17 argitekte deelgeneem het. Maar bouwerk het eers in 1900 begin en is in 1910 voltooi. Interessant genoeg is die projek van die Flindersstraat -stasie later as basis vir die Losse stasie in die Brasiliaanse stad São Paulo geneem.
Die eerste elektriese trein het die stasie in 1919 verlaat, en net 7 jaar later was Flindersstraat reeds die besigste treinstasie ter wêreld! In die tweede helfte van die 20ste eeu is die beroemde horlosie op die hoofgevel van die gebou, wat in die 1860's in Engeland verkry is, vervang met digitale horlosies, maar die publiek het geëis dat die historiese baken na sy plek teruggegee word, en die klok het weer sy plek ingeneem.
In die sewentigerjare gaan die staatsregering die stasiegebou afbreek, want dit het teen daardie tyd in verval geraak. Daar is beplan om in die plek daarvan kantoorgeboue te bou. En weer het die publiek ingegryp - talle veldtogte ter beskerming van die argitektoniese monument het daartoe gelei dat die regering sy planne laat vaar het en selfs geld vir herstelwerk toegewys het. Herstelwerk het in 1984 begin teen 'n koste van $ 7 miljoen vir die staat. Met hierdie geld is platforms herstel en verbeter, 'n nuwe restaurant is oopgemaak en die trap van die hoofingang is toegerus met elektriese verwarming om dit in enige weer droog te hou.
