Die gewildste en gemaklikste vervoermiddel in China is die trein. Die spoorwegnetwerk dek al die provinsies. 'N Uitsondering is die administratiewe streek Macau. Die spoorweë van China werk sedert 1876. Tans is dit die belangrikste deel van die land se ekonomie.
Ontwikkeling van die spoorwegsektor in China
Spoorvervoer het 'n gemiddelde spoed van 200 km / h. Die land is tweede op die planeet in lengte van roetes, agter die Verenigde State. Die lengte van die spoorweë is 103 duisend km. Die helfte van die spore is geëlektrifiseer. Kenners voorspel verdere vinnige ontwikkeling van spoorwegvervoer in China. Die spoor op groot hoogte is in 2006 in Tibet gelanseer. Die Chinese spoorwegkaart brei voortdurend uit. Nuwe roetes word voortdurend ontwikkel, en bestaande roetes word vinnig geëlektrifiseer. Snelspoor is 'n relatief nuwe vorm van passasiersvervoer. Die maksimum treinsnelheid in China is 350 km / h. Op die spoorweg Beijing-Sjanghai is daar 'n trein wat 380 km / h bereik.
Met behulp van treine kan 'n passasier met bekostigbare geld deur China reis van enige kompleksiteit. Die webwerf www.chinahighlights.ru/china-train of ru.ctrip.com/trains is bedoel om kaartjies te bespreek. Op Chinese webwerwe word inligting aangebied in die vorm van hiërogliewe. Dit is onmoontlik om die skedule te kyk en kaartjies daar te bespreek sonder om die taal te ken. Om 'n kaartjie te bespreek, is dit beter om die dienste van een van die reiswebwerwe te gebruik. Met die hulp van die toeroperateur kan die passasier vooraf 'n treinkaartjie voorsien.
Chinese treine
Treine van verskillende soorte ry langs die spoorweë van China. Dit is hoëspoedtreine G, wat snelhede ontwikkel binne 350 km / h, intercity-treine C, elektriese treine D met snelhede tot 250 km / h, ens. Daar is elektriese treine tussen nedersettings, wat met getalle aangedui word. Bykomende L -treine word op groot vakansiedae gelanseer. Die treine van China is 'n replika van treine wat in ander lande geskep is. Hulle is op geen manier minderwaardig in kwaliteit as die oorspronklike nie, en wat koste betref, is dit voordeliger. Analoë van Duitse Siemens -treine, Franse Bombardier -treine en ander ry deur die land.
Skedules, kaartjiepryse en verbindings word op die reisgidshulpbron vertoon. Kaartjiepryse hang af van die tipe trein. Hoe langer die trein ry, hoe laer is die tarief. Deur vooraf 'n kaartjie op die webwerf te bestel, kan die passasier dit by die agentskap aflos nadat hy in China aangekom het. Kaartjies begin 18 dae voor vertrek verkoop.
