In die Indiese stad Bangalore is daar 'n stedelike vervoerstelsel buite die straat, 'n hoëspoed-metro. Dit is in Oktober 2010 in werking gestel. Die Bangalore -metro is die vierde opening in Indië.
Die ontwerp van die Bangalore -metro het aan die einde van die vorige eeu begin, maar die finale weergawe van die projek is eers in 2006 goedgekeur. Die bou van die Bangalore -metro is uitgevoer met die betrokkenheid van Japannese spesialiste en duur voort tot vandag toe.
Die Bangalore -metro het twee aktiewe lyne, wat op die skemas in lila en groen kleure aangedui word. Die totale lengte van alle spore van die Bangalore -metro is meer as 42 kilometer. Sommige van die relings word ondergronds gelê, die res is in dakrails. Hulle word op betonfondamente hoog genoeg bo die grond geplaas. Sommige stasies en spore is 10 meter bo die stadsstrate geleë.
Lyn 1 loop van noord na suid en is groen gemerk. Dit strek oor 24 kilometer en slegs drie van sy 24 stasies is ondergronds. Die Groen Roete verbind Hesaraghattaweg en Puttenahalli.
Lyn 2 van die Bangalore -metro loop van die westelike buitewyke van die stad na die ooste en bevat 17 stasies langs die lengte, waarvan vyf ondergronds gebou is. Sy lengte is net meer as 18 kilometer. Aan die begin is die gedeelte van die tweede lyn in gebruik geneem - in 2011 het die eerste ses van sy stasies passasiers geneem.
Die treine op die Bangalore-metrolyne is met drie motors, en die spanning word oorgedra met behulp van 'n kontakrail. Die motors is toegerus met 'n lugversorgingstelsel. Alle aankondigings en name van stasies in die Bangalore -metro word in Engels gedupliseer. Stemboodskappe is ook tweetalig.
Metro in Bangalore
Die openingstye van die metro in Bangalore
Die Bangalore -metro maak om 05:30 oop en vervoer passasiers tot middernag, sewe dae per week. Die intervalle van treine se beweging gedurende spitstye is nie meer as drie minute nie.
Metrokaartjies in Bangalore
U kan vir die Bangalore -metro betaal deur slimkaarte of slim tokens by spesiale masjiene op stasies te koop. Hulle moet geaktiveer word deur die draaihekleser aan te raak voordat u die platform binnegaan. Die koste van 'n reis na die Bangalore -metro is ongeveer anderhalf keer hoër as die koste van reis met stadsbusse.
