- Lughawegeskiedenis
- Lughawestruktuur
- Lughawe vermaak en dienste
- Reis met kinders
- Hoe om vanaf Schiphol na die stad te kom
Een van die grootste en besigste lughawens in Europa is geleë in Nederland, naby Amsterdam. Dit is die internasionale lughawe Schiphol (Amsterdam Airport Schiphol) - die belangrikste lughek van die land. Wat die aantal passasiers betref, is dit die vyfde plek in Europa en die twintigste wêreldwyd. Schiphol is ook 'n belangrike vraglughawe. Meer as anderhalf miljoen ton vrag gaan jaarliks daardeur.
Die lughawe is 3 meter onder seespieël, op die terrein van 'n voormalige meer. Voordat die meer afgetap is, is skepe bestem vir vervoer na ander kanale en mere op die plek van die huidige lughawe. Daarom word die naam Schiphol uit die Nederlands soos volg vertaal: "schip" is 'n skip en "hol" is 'n gat, 'n gat, 'n grot.
Die lughawe bestaan uit een multi-level terminale en 6 aanloopbane, elk met sy eie naam, wat nogal ongewoon is. Die bou van die sewende aanloopbaan word beplan. Die bane is ver van die terminale geleë. Byvoorbeeld, soms moet die vliegtuig 7 km op die grond aflê, wat ongeveer 20 minute duur.
Lughawegeskiedenis
Die stigting van Schiphol as 'n militêre lugbasis het in 1916 plaasgevind. Destyds was die kaserne hier geleë, wat naby 'n veld met aanloopbane gebou is. Op 17 Desember 1920 het burgerlike vliegtuie die lughawe begin gebruik. Die vliegtuigvervaardiger Fokker het 'n fabriek naby Schiphol geopen. Aan die einde van die Eerste Wêreldoorlog is die lughawe nie meer vir militêre lugvaart gebruik nie. Schiphol het 'n ten volle burgerlike lughawe geword.
Teen 1940 het Schiphol 4 asfaltbane op 'n hoek van 45 grade. In dieselfde jaar is die lughawe deur Duitse troepe ingeneem en herdoop tot Fligerhorst Schiphol. Lugverdedigingsgeriewe is naby die opstygveld opgerig, maar ten spyte hiervan het die geallieerde lugmag in 1943 Schiphol heeltemal gebombardeer. Daarna kon die lughawe nie gebruik word nie, en dit is omskep in 'n rugsteunlanding. Aan die einde van die oorlog is Schiphol vinnig herbou.
In 1949, toe die bou van die nuwe terminale voltooi is, erken die Nederlandse regering Schiphol as die belangrikste lughawe van die land. Die uitbreiding van die lughawekompleks het moontlik geword as gevolg van die vernietiging van die dorp Reik, in die plek waar addisionele geboue begin bou is. In 1967 het die lughaweterminal sy huidige voorkoms gekry. In 1977 is hier 'n nuwe pier gebou, wat nou die letter F. genoem word. Dit was bedoel om groot vliegtuie te bedien. Die eerste treinstasie verskyn in 1978 op Schiphol.
Lughawestruktuur
Die terminale gebou met drie verdiepings is verdeel in drie groot sale wat aan die piere gekoppel is, vanwaar afstap of instap. Die laaste piere is in 1994 voltooi en in 2007 uitgebrei met die bou van 'n nuwe ruimte genaamd Terminal 4, hoewel dit nie 'n aparte gebou is nie. Die volgende uitbreiding van die hele lughawekompleks word vir 2023 beplan. Daar word ook gepraat oor die bou van 'n nuwe terminaal tussen die twee aanloopbane Zvanenburgbaan en Polderbaan, wat aangrensend is aan die nuwe struktuur.
Alle lughawensitkamers is onderling verbind, waardeur passasiers vrylik op die lughawe kan beweeg. Slegs een pier, gemerk met die letter M, is geïsoleerd van die algemene ruimte. Vlugte van laekostevervoerders vertrek gewoonlik daarvandaan.
Piers B en C, geleë in saal 1, is bedoel vir roetes wat Amsterdam met die Schengen -gebied verbind. Piers D en E is in die tweede saal. Pier D is die grootste. Dit het twee vlakke. Vlugte van beide Schengen-lande en nie-Schengen-lande word hier aanvaar. Hal 3 bevat drie piere: F, G en H / M. Hulle bedien beide Schengen- en nie-Schengen-bestemmings.
Die Schiphol -lughawe het ongeveer 165 landingshekke, waaronder 18 dubbele hekke vir groot vliegtuie soos die Airbus A380. Die eerste lugredery wat 'n Airbus A380 na Amsterdam gevlieg het, was Emirates. 'N Ander lugredery, China Southern Airlines, bedryf ook 'n Airbus A380 op die roete Beijing-Amsterdam.
As gevolg van hoë lughawekoste van lugrederye, het sommige laekostelugrederye besluit om van Schiphol na kleiner lughawens soos Rotterdam Den Haag of Eindhoven te verhuis. Maar baie ondernemings (dieselfde EasyJet en Transavia) het in Schiphol gebly en gebruik steeds piere H en M. Tans is die Lelystad -lughawe, wat 50 km van die stad Amsterdam geleë is, in heropbou. Na die uitbreiding sal sommige van die laekostevervoerders, wat 45 duisend vlugte per jaar onderneem, daarheen verhuis.
Lughawe vermaak en dienste
Dit is 'n plesier om met 'n vervoer na die Schiphol -lughawe te vlieg, want hier sal passasiers beslis nie verveeld wees nie. U kan twee tot drie uur bestee aan die verkenning van alles wat die lughawe aan sy gaste kan bied, wat baie is:
- die groot winkelkompleks "Schiphol Plaza" is op die eerste verdieping van die terminale na die doeane- en grensbeheersones geleë. Hierdie sentrum word nie net besoek deur passasiers wat na Amsterdam reis of aankom nie, maar ook deur baie plaaslike inwoners;
- uitstalling van die Amsterdamse kunsmuseum "Rijksmuseum". Hier is 'n paar doeke van ou en moderne skrywers. Toegang tot die uitstallingsarea is gratis;
- Schiphol lughawebiblioteek, wat in die somer 2010 geopen is. Dit is langs die uitstalling geleë en is uitsluitlik vir lughawekliënte. Dit bevat ongeveer 1200 volumes, geskryf deur plaaslike skrywers en toegewy aan die geskiedenis, kultuur en gebruike van die Nederlanders. Hier kan u ook elektroniese weergawes van boeke en musiek van Nederland op u skootrekenaar of op enige mobiele toestel aflaai. Hierdie diens word gratis gelewer;
- waarnemingsdek "Panoramaterras" op die dak van die terminale. U hoef nie 'n kaartjie te koop om dit te besoek nie. Vanaf die platform kan u die vliegtuie sien opstyg en die daaglikse lewe van die lughawe;
- ander waarnemingsdekke naby die nuwe vliegveld by Polderbaan en by McDonald's in die noordelike sektor van die lughaweterminal;
- talle kafees en restaurante waar u 'n lekker en goedkoop happie voor die vlug kan geniet.
Vir passasiers wat met 'n lang verbinding na hul bestemming vlieg of vroeg vertrek, is daar verskeie hotelle op die Schiphol -lughawe wat te voet of met gratis pendelbusse bereik kan word. Die moderne Hilton-hotel is veral opmerklik, gebou in die vorm van 'n kubus met afgeronde hoeke en diamantvormige vensters. Dit bied 433 kamers aan kliënte. Die ruim 41 meter hoë atrium het 'n glasplafon. U kan dit bereik via 'n onderdakpaadjie direk vanaf die terminale.
Reis met kinders
Op die Schiphol -lughawe is optimale toestande geskep vir passasiers met kinders van alle ouderdomme. Vir kinders en hul ouers is daar 'n kinderkamer met 7 beddens. Hier kan u 'n klein kind in die bed sit en in vrede en stil langs hom sit. Die kamer het ook 'n mikrogolfoond en 'n bad wat bedoel is om klein kinders te bad. Toegang is gratis vir ouers met babas jonger as 3 jaar.
Vir ouer kinders is daar 'n speelpark vir kinders tussen die E en F. Hier vind u 'n hele stad, bestaande uit hutte op 'n hoogte, waar verskillende lere en gange lei. Tieners wat dit moeilik vind om in aktiewe speletjies belang te stel, kan by een van die rekenaars in die volgende kamer kom sit. Daar is 'n aantal interessante rekenaarspeletjies vir hulle. Vir ouers is hier gemaklike banke geïnstalleer, waaruit u die vermaak van u geliefde nageslag kan kyk.
Kinders en volwassenes sal ook mal wees oor die unieke lugvaartmuseum aan boord van die Fokker 100. Dit is 'n regte vliegtuig met toegang tot alle kamers. Kinders gaan dadelik na die kajuit, volwassenes jaag na die mure waarop inligtingstekens vasgemaak is met 'n verhaal oor die geskiedenis van die Schiphol -lughawe.
Hoe om vanaf Schiphol na die stad te kom
In 1992 is 'n treinstasie op die Schiphol -lughawe op die ondergrondse vlak onder die terminale gebou. Vanaf Schiphol per trein kan u nie net na Amsterdam kom nie, maar ook in baie Nederlandse stede. Na Amsterdam ry treine in twee rigtings: deur die sentrum (jy benodig die Amsterdam Centraal -halte) en deur die suidelike distrikte (Amsterdam Zuid, Amsterdam Rai -stasies). Die sentrum kan binne 15 minute bereik word, na die suidelike stasies - binne 9 minute.
Die internasionale sneltrein Thalys stop ook by Schiphol, wat die lughawe met Antwerpen, Brussel, Lille en Parys verbind. In die winter ry hierdie treine na Bourg-Saint-Maurice en in die somer na Marseille. Die Intercity-Brussel-trein, genaamd "beneluxtrein", na Antwerpen en Brussel, stop 16 keer per dag op die Schiphol-lughawe.
Vanaf die begin van 2018 is dit moontlik om Londen vanaf Schiphol te bereik met die Eurostar -trein.
Busse ry direk vanaf die lughawe na die meeste stede in Nederland en vertrek vanaf die busstasie agter die terminale gebou. Die Taiwanese vervoerder EVA Air bied busdienste tussen Schiphol en Belgiese stede.
U kan Amsterdam ook vanaf Schiphol per motor bereik via die snelweg A9 en A4. Afhangende van die ligging van die hotel, kos 'n taxirit vanaf die lughawe ongeveer 50 euro.
