Beskrywing van die aantrekkingskrag
Vilnius word deur twee riviere Vilia (Neris) en Vilnia (Vileika) gekruis. En as die belangrikste deel van die stad, sy geskiedenis en moderniteit, verdien een van die brûe oor die Vilijarivier aandag, wat Vilniausstraat (in Sowjet -tye, L. Gyrosstraat) verbind met Kalvarijastraat (in Sowjet -tye, Dzerzhinsky -straat).
Hierdie brug, volgens geskrewe bronne aan die einde van die XIV eeu, was oorspronklik van hout en het baie vernietiging en herlewing beleef. Die afgelope eeue het dit verskeie name gehad: Murovanny, Veliky, Vilensky, Chernyakhovsky -brug, Groenbrug.
In 1529 het die koning van Pole en die groothertog van Litaue Sigismund the Old die opdrag gekry om 'n klipbrug te bou, maar hierdie plan is eers in 1536 geïmplementeer. Die reg om 'n brug te bou en 'n tol te ontvang, is uitgereik aan die burgemeester van Vilnius Ulrich Gosius.
Dit is van hout op massiewe klipstutte opgerig. Soos baie middeleeuse brûe, dien dit nie net as 'n kommunikasiemiddel tussen dele van die stad nie, maar was dit ook 'n brugstraat, 'n brugmark met hekke aan beide kante. Dit was slegs moontlik om die brug oor te steek deur 'n aansienlike bedrag te betaal. By die hek sit versamelaars wat tariewe versamel, wat dikwels stry en dikwels eindig in 'n geveg met die verbygangers. Op die brug was daar ook winkels bedek met 'n spandak, op die tweede verdieping was daar woonstelle vir inspekteurs en doeanebeamptes.
In die verlede was die Viliya-rivier redelik vol; tydens die lentevloede het sanderige afsettings uitgespoel, ys en vlotte het die struktuur van die brug ondermyn, wat gelei het tot die byna volledige vervanging daarvan in 1621. Slegs 34 jaar later, tydens die Russies-Poolse oorlog, is dit tydens die terugtog deur Poolse troepe verbrand.
In 1674 is die brug herbou deur die kolonel van die koninklike diens, ingenieur JB Fridiani. Maar die struktuur daarvan was nie sterk genoeg nie en die lentevloede het dit ernstig beskadig. Die jaar 1766 was vir hom onvergeetlik, toe die Maurach -projek vir die bou aanvaar is, is die brug terselfdertyd groen geverf, sedertdien word dit groen genoem. Kliphekke is langs die rande van die brug aangebring.
In die tweede helfte van die 18de eeu verwoes die stad gereeld, en in 1791 het 'n brand baie geboue van die stad en die brug verwoes, wat eers 14 jaar later herbou is. Die stadsmense moes die veerboot lank gebruik.
Gedurende die oorlog van 1812 is die Groen Brug deur die terugtrekkende Russiese troepe afgebrand voor die opmars van die Franse leër. Napoleon se leër het 'n tydelike brug op pontons opgerig. En eers in 1829 is 'n meer soliede struktuur met boë op drie klipvestings opgerig.
'N Meer duursame metaalbrug is in 1893-1894 gebou ten koste van die stad en die zemstvo. Die projek was aan professor N. A. Belelyubsky. Nou is dit gebou met 'n enkelspan met metaalstutte, slegs die groen kleur het oorgebly van die vorige voorkoms, wat reeds tradisioneel geword het vir die brug.
In 1944 het die oorlog hierdie struktuur weer nie gespaar nie; die Duitsers het die brug tydens hul terugtog opgeblaas. In die naoorlogse jare in 1948-1952, toe die ekonomie vinnig herstel, is die brug herbou deur die Sowjet-militêre ingenieursmagte van die Baltiese Militêre Distrik. Dit is vernoem na generaal I. D. Chernyakhovsky. Dan was die hooftema van kuns, argitektuur die patos van heroïese arbeid en propaganda, daarom is die brug in die gees van destyds geskep: een span, op die voetstukke met graniet, met gietyster relings van artistieke giet, dit is versier met beeldhougroepe.
Syfers wat studente, militêre mans, kollektiewe boere en werkers uitbeeld, word op die granietvoete op die hoeke van die brug aangebring. Die lengte van die brug is byna 103 m, breedte - 24 m, hoogte bo watervlak - 15 m.
Die skrywers van die projek is: argitek V. Anikina, ontwerper E. Popova, beeldhouers: B. Pundzius, J. Mikenas, P. Vaivad, N. Petrulis, B. Buchas, J. Kedainis, B. Vishnyauskas.
'N Oorspronklike aantrekkingskrag van vandag is die rivierwalle naby die Groenbrug: in die somer bely hulle hul liefde vir mekaar. Die blomme word gebruik vir die inskripsies in die Litause taal "I love you", "I love you". Die Shores of Love -projek is in die lente van 2000 deur die kunstenaar Gityanis Umbrasas geskep.
Resensies
| Alle resensies 5 Andrey Balikhin (Moskou) 2013-04-29 17:23:07
Die Groen Brug is die waardevolste kulturele en historiese plek van Vilnius. Die Groen Brug is een van die beste ingenieursstrukture in Vilnius en die beste beeldhouwerke van straatmonumentale kuns. Dit is een van die belangrikste besienswaardighede van die stad. Dit is aan vier kante versier met beeldhouwerk van uitstekende Litause meesters - die enigste in Litouwen, d.w.s. uniek. …
