Beskrywing van die aantrekkingskrag
In 1913, naby die stad Simbirsk (nou Ulyanovsk), het 'n grootse destydse bou van 'n spoorwegbrug oor die Wolga begin. Ongeveer vierduisend van die beste spesialiste in brugbouers en werkers is in die konstruksie van 'n struktuur wat twee myl van mekaar af was, saam met oorpassings gegooi. Omstandighede wat daartoe lei dat konstruksie feitlik van nuuts af begin: in 1914 het 'n brand wat die derde plaas neergelê het en die eerste en tweede beskadig het, die skade as gevolg van die brand, wat deur kenners op twee miljoen roebels geraam is, in 1915 die Simbirsk -bergstorting plaasgevind.
Die groot opening van die grootste brug in Europa het op 5 Oktober 1916 plaasgevind, en 'n hout gedenkplaat by die ingangsportaal het aanvanklik gesê dat die brug 'Nikolaevsky' genoem word, maar in 1917 is dit herdoop tot 'Freedom Bridge'.
Met die opening van die Kuibyshev -reservoir in 1958 was die heropbou van die brug nodig en 'n ekstra tou is in twee rigtings gebou. In 1983, na die skeepswrak van die passasierskip "Alexander Suvorov", wie se kaptein talle oorbruggings verwar het, moes die gedeelte van die brug weer herstel word, en van 2003 tot 2008 is die voorrevolusionêre brug opgeknap.
En nou lyk die Imperial Bridge baie indrukwekkend gedurende die dag, op 'n skilderagtige plek, en met nagverligting in die donker.
