- Terug na die beginsels
- Terminale in Orly
- Infrastruktuur
- Lughawevervoer
- Parkering
Orly is 'n internasionale lughawe suid van Parys in die gehucht Orly. Voor die opening van die Charles de Gaulle -lughawe was Orly die belangrikste lughawe in Parys. Dit is tans die land se besigste lughawe met binnelandse vlugte.
Die lughawe bestaan uit twee terminale en beslaan 'n bietjie meer as 15 vierkante kilometer. Uitbreiding van die lughawe in die toekoms word nie voorsien as gevolg van die verbod van die Franse owerhede nie. Aan die einde van die 20ste eeu is besluit dat die lughawe slegs 30 miljoen passasiers per jaar kan ontvang, en hierdie syfer sal nie verhoog word nie. As gevolg van die nabyheid van twee nedersettings-Orly en Villeneuve-le-Roy, waarvan inwoners versteur word deur die konstante geraas van opstyg en landing van vliegtuie, is daar ook 'n verbod op nagvlugte. Alle vliegtuie wat in die nag in Parys aankom, land op die lughawe Roissy-Charles de Gaulle.
Terug na die beginsels
Die geskiedenis van die lughawe Orly begin in die 1920's, toe lang hangars naby die gemeente Orly gebou is, bedoel vir die behoeftes van die weermag. Tydens die Tweede Wêreldoorlog is die vliegveld deur die Duitsers beset: die Luftwaffe -basis was hier geleë. In 1946 was die Amerikaners reeds in beheer van Orly, wat spoedig die bestuur van die lughawe aan die Franse oorgegee het. Orly het 'n internasionale lughawe geword en twee jaar na heropening het dit reeds 215 duisend passasiers per jaar bedien. Destyds is dit beskou as die belangrikste lughawe in Parys. Dit is selfs bloot die lughawe van Parys genoem, maar soms word die naam Orly in die pers genoem. Dit het hom aangegryp ná die opening van die Charles de Gaulle -lughawe.
Terminale in Orly
Uitbreiding en modernisering van die lughawe het tot 1993 voortgeduur. Dit is toe dat die West Terminal herbou is. Die vliegveldkompleks bevat:
- Terminal South, gebou in 1961 onder leiding van die argitek Henri Vicariot. Die gebou van agt verdiepings, 200 meter lank en 70 meter breed, het 'n glasgevel. Twee verdiepings is ondergronds geleë en word gebruik vir tegniese behoeftes. In 1966 is die gebou tot 700 meter verleng. Passasiersverkeer het onmiddellik toegeneem van 6 tot 9 miljoen mense per jaar;
- Die westelike terminale, wat in 1971 op die lughawe verskyn het. Teen daardie tyd is passasiers bedien in sale 2 en 3. In 1986 is die vierde saal gebou. Saal # 1 verskyn eers in 1993. Die terminale kan tot 6 miljoen passasiers hanteer;
- die Orlyval -spoorlyn, wat in die vroeë 90's van die vorige eeu geskep is om kommunikasie tussen die twee terminale en vervoerpassasiers na die RER -lyn te bied.
Orly -lughawe se telbord
Scorebord van Orly -lughawe (Parys), vlugstatus van Yandex. Schedule -diens.
Infrastruktuur
Die South Terminal is 'n gebou met meer verdiepings. Hierdie gebou huisves winkels, 'n kapel en 'n kamer vir ouers met kinders op vlak -1. Op vlak nul vind u toeriste-inligtingstoonbanke, 'n rookkamer, belastingvrye winkels, internet-hotspots, 'n ander kamer om met kinders te speel, 'n verlore bagasiepunt, 'n perssentrum, restaurante en 'n reisagentskap. Die eerste vlak van die Suid-Terminal word bewoon deur belastingvrye winkels, 'n bankkantoor en 'n apteek. Op die tweede verdieping is daar 'n gebied met restaurante en kafees, 'n konferensiekamer en 'n gebedskamer. Bo is ander restaurante en kantore.
Die West Terminal het drie vlakke. Laer nul huisves 'n speelkamer, mediese sentrum, motorhuurkantore, restaurante, 'n kapel, poskantoor en 'n toeriste -inligtingskantoor. Die eerste vlak is toegewy aan 'n dosyn belastingvrye winkels, 'n kamer vir ouers en kinders, sitkamers vir ontspanning, 'n apteek, 'n videospeletjie-area, restaurante en 'n bank. Op die boonste verdieping is daar 'n sakegebied en 'n restaurant.
Lughawevervoer
Die lughawe Orly het nog nie die RER -treinspoor gerek nie, dus u moet met een verandering na die stad kom as u per trein of metro deur Parys wil reis. Hoe om vanaf die lughawe Orly na die sentrum van Parys te kom?
- bus + trein. Die Paris par le trein -bus haal passasiers van beide terminale af en gaan na die RER -stasie met die naam Pont de Rungis. Dit is geleë op lyn C. Met die buskaartjie kan u verder met die metro en trein ry. Die toeris sal ongeveer 50 minute onderweg spandeer;
- trein + trein. 'N Orlyval -trein neem u van die lughawe na die RER Antony -treinstasie;
- die Orlybus-bus wat na die Denfert-Rochereau-metrostasie ry;
- Air France -bus. Hy neem reisigers na die Place de la Star of na die Montparnasse -treinstasie;
- taxi, wat by spesiale toonbanke op die lughawe bestel kan word. Die koste van die stad is ongeveer 50 euro.
Parkering
Daar is verskeie parkeerareas voor die terminale vir passasiers. Dit is gemerk met die tekens P0 tot P7. Op byna alle parkeerterreine kan u u motor 10-20 minute gratis laat staan. Die volgende 10-20 minute kos ongeveer 3 euro. 'N Uur parkeerplek kos 4 euro.
Langtermynparkeerplekke is gemerk P4, P5 en P7 (geleë by die West Terminal) en P4 en P7 by die South Terminal. Die parkeerkoste vir een dag is 15 euro. Vir 'n week moet u ongeveer 100 euro betaal, vir 2 weke - 125 euro. As 'n passasier 'n motor 'n maand lank op die lughawe verlaat, is die parkeergeld 130 euro.
Alle parkeerareas behalwe P5 is gesluit van 00:30 tot 03:30.
