Die spoorweë van Mongolië behoort tot die Russies-Mongoolse JSC Ulan Bator Railway. Spoorwegvervoer is verantwoordelik vir byna 80% van die vrag en 30% van die passasiersverkeer in die land. Die omvang van die verkeer het aansienlik afgeneem as gevolg van die transformasies in 1990. Voorheen was die land se spoorwegstelsel 'n integrale deel van die spoorweë van die USSR. Die spoorweg in Mongolië is een van die belangrikste ekonomiese bedrywe. Die toestand van die ekonomie as geheel hang af van die funksionering daarvan. Die staat beslaan 'n redelik groot gebied en het 'n klein bevolking. Daarom is die spoorwegkommunikasie swak ontwikkel. Daar is slegs een passasierslyn regoor die land - van noord na suid. Die trein Moskou - Beijing ry ook daarlangs.
Toestand van die Mongoolse spoorweg
Die prestasie van die spoorstelsel is verhoog sedert 2005, toe 'n verandering in bedryfstegnologie plaasgevind het. Die land se spoorwegnetwerk word gevorm deur twee lyne wat nie onderling verbind is nie. Die grootste Mongoolse spoorlyn is die Trans-Mongoolse, wat stede soos Ulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn Uude verbind. Hierdie pad het 'n gemiddelde lengte van 1108 km en verskeie takke. Die tweede pad vertrek vanaf die Solovievsk -stasie en strek tot by Bayantumen.
In Mongolië is daar ook 'n internasionale roete Ulan Bator - Beijing, waarop treine van uitstekende gemak ry. Mongolië ontwikkel tans 'n noordelike gang - 'n pad tussen China en Europa, sowel as Rusland. Hierdie projek is in 2014 goedgekeur. Dit sluit gebiede in soos die ontwikkeling van vervoer vir vragvervoer deur Mongolië, wat die spoorvermoë verhoog.
Die belangrikste en grootste treinstasie in die land is die treinstasie van die hoofstad - Ulan Bator. Hier is die middelpunt van internasionale en plaaslike spoorwegkommunikasie. Hierdie stasie is geleë in die oostelike deel van die stad, op die Trans-Mongoolse spoorlyn. U kan die treinrooster sien en kaartjies bestel op die amptelike bron van die Ulan Bator Railway (UBZhD) - www.ubtz.mn.
Voorwaardes vir passasiers
Treine in Mongolië beweeg stadig. Vir die vervoer van passasiers word swaar verslete treine gebruik. In ander lande is sulke treine lankal uit die omloop geneem. Kaartjiepryse is laag. U kan byvoorbeeld van Ulan Bator na die grens kom op 'n gereserveerde sitplek vir $ 9. Reisigers kry sitplekke in gedeelde waens. Onlangs is 'n hoëspoed -trein in gebruik geneem wat op die Ulan Bator - Darkhan -lyn ry. 'N Kaartjie vir so 'n trein is duurder as 'n gereserveerde sitplek. Na die rekenaarisering van die stelsel vir die verkoop van treinkaartjies, kan u 'n kaartjie by enige stasie by die loket koop.
