Die lughawe in Yeisk, wat tans 'n vliegveld vir gesamentlike basis van die Russiese lugmag en die seevliegtuig bevat, het sedert Desember 2012 die burgerlike lugvervoer gestaak weens 'n grootskaalse heropbou van die lugredery. Dienspersoneel en lughawepersoneel is ontslaan. Die hervatting van passasiersvlugte is vir 2016 beplan, maar dit het nooit gebeur nie.
Die lughawe word bedien deur twee kunsmatige aanloopbane met asfaltbetonbedekking, lengte van 2,5 km en 3,5 km, en een onverharde baan met 'n lengte van 1,8 km. Dit maak dit moontlik vir die lugredery om vliegtuie van klein en medium tipes te ontvang: TU-134, YAK-42, CRJ-200. Asook ligter helikopters van alle soorte.
Geskiedenis
In die vroeë 50's van die vorige eeu is die eerste lugvaart -eskader in Yeisk gestig op grond van die United Krasnodar Aviation Enterprise. En teen 1957 is 'n klein terminale gebou gebou, en passasiersvervoer na Krasnodar en Rostov-aan-Don met klein vliegtuie AN-2 is gevestig.
Die aanbreek van die onderneming kom in die 80's. Daarna is 'n nuwe gebou van die passasiersterminal herbou, die geografie van vlugte uitgebrei en die passasiersverkeer het elke jaar toegeneem.
Vlugte na Krasnodar, Mariupol, Donetsk het elke dag hiervandaan vertrek. Die lugvaartonderneming is bedien deur vliegtuie van die tipe IL-12, IL-14, sowel as turbopropvliegtuie van die Tsjeggiese vervaardiger L-410, wat die binnelandse AN-2 vervang het.
Weens die ekonomiese krisis in die land in die vroeë 90's was alle passasiersdienste egter tot 2000 gesluit.
In die vroeë 2000's is vlugte hervat. Vlugte na Moskou en Sint Petersburg is herstel. Die lughawe het vliegtuie TU-134, YAK-40, ATR-42 aanvaar vir diens. Bekende Russiese lugrederye UTair, Karat, Aeroflot het 'n kursus gevolg vir langtermyn samewerking met die lugredery.
Perspektiewe
Tans word 'n grootskaalse rekonstruksie en heruitrusting van die lughawe aan die gang, in verband met wat passasiersverkeer tydelik gestaak word. Die maatskappy beplan sy herlewing, reeds in 'n ander hoedanigheid, in 2016.
Op die oomblik is 'n nuwe opleidingsentrum vir vlootvaart reeds in gebruik geneem, sowel as 'n aanloopbaan met 'n lengte van meer as 3 kilometer en 'n breedte van 100 meter. Die nuwe aanloopbaan sal sonder beperking alle soorte vliegtuie kan huisves.
Die heropbouplan behels die herstel van opvoedkundige geboue en her toerusting met nuwe toerusting.
