Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die stoomlokomotief-monument Eu 708-64 is geleë op die treinstasie Volkhovstroy-1, in die stad Volkhov, Leningrad-streek. Die stasie is aan die begin van die 20ste eeu geopen - in 1904, op die nuutgeboude lyn Sint -Petersburg - Vologda. Aanvanklik het dit Zvanka genoem, en in 1934 het dit die naam Volkhovstroy gekry.
Die stoomlokomotief Eu 708-64 behoort tot die lokomotiewe uit die E.-reeks. Die aksiale formule van die lokomotief is 0-5-0 ('n lokomotief met 5 bewegende asse in die eerste rigiede raam). Dit is in die USSR gebou en hier bedryf. Die lengte van die lokomotief is 11456 mm, die werkgewig is 85,6 ton, die kleefgewig is dieselfde, 2 silinders, die ontwerpspoed is 55 km / h. Het 'n Walshart -stoomverspreidingsmeganisme.
Hierdie lokomotief was die eerste na die breek van die blokkade van Leningrad om 'n trein met ammunisie en kos aan die Finland -stasie te lewer. Dit het op 7 Februarie 1943 gebeur. Die lokomotief het behoort tot die lokomotiefdepot in die stad Volkhovstroy. Daarna is die lokomotief oorgeplaas na die reservaat van die Ministerie van Spoorweë (MPS) en is dit op die Belgorod -stasie van die Suidelike Spoorweg geleë. Danksy die inisiatief van die Volkhovstroi -veteraan -spoorwegwerkers, is daar na onderhandelinge met die Ministerie van Spoorweë besluit om die lokomotief aan Volkhov terug te lewer om dit as 'n monument te laat installeer.
Tans word hierdie stoomlokomotief in die oorspronklike voorgestel as 'n monument vir die prestasies van die spoorwegwerkers. Dit is geleë op die platform van die Volkhov -treinstasie. Om die lokomotief op die voetstuk te kan lig, is 'n tydelike spoorlyn gebou, want op daardie tydstip was daar geen opheffingskonstruksies wat so 'n swaar voorwerp kon oplig nie.
Op oorwinningsdag 1980 is 'n plegtige seremonie gehou om die monument te onthul. Die geleentheid het gepaard gegaan met 'n saamtrek. Die eer om die gedenkteken oop te maak, is gegee aan mense wat tydens die Tweede Wêreldoorlog op hul poste gewerk het, insluitend die deelnemers aan die eerste vlug van die vasteland na Leningrad: M. S. Diaghilev, A. M. Alekseeva T. S. Ryazanov, sowel as die voormalige adjunkhoof van die depot vir herstelwerk G. A. Afanasyev.
En vandag kan u onvergeetlike lyne op die tender van die lokomotief sien: Hierdie stoomlokomotief Eu 708-64, wat tydens die oorlog aan die depot van die stad Volkhov toegewys is, op 7 Februarie 1943 afgelewer aan die beleërde Leningrad, die eerste trein met kos en ammunisie nadat hy die blokkade verbreek het.”
