Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die Arsenal is ongetwyfeld een van die bekendste bakens in Venesië en is 'n groot skeepswerf wat vandag grootliks buite gebruik is. Dit is geleë in die oostelike streek van Venesië - Castello.
Die eerste werf op hierdie webwerf dateer uit die 8ste eeu, toe Venesië net 'n afgeleë gebied van die Bisantynse Ryk was. Die oorsprong van die naam Arsenal is nog onbekend, maar sommige geleerdes dui daarop dat dit 'n verwronge Arabiese woord 'dar al-sina' is, wat in werklikheid 'skeepswerf' beteken. Die Arsenal was een van die sewe skeepswerwe van die stad waar handels- en militêre skepe gebou en herstel is. Nadat die New Arsenal (Arsenale Nuovo) in 1320 bygevoeg is, het al die oorlogskepe van Venesië en die meeste handelskepe hier begin bou. Hier is hulle bedien. In dieselfde jare is 'n groot aantal residensiële geboue vir werfwerkers en verskeie gespesialiseerde werkswinkels rondom die Arsenal gebou. En in 1473 is 'n ander werf by die Arsenal gevoeg - Arsenale Nuovissimo.
Die Venesiërs het 'n rewolusie in die skeepsbou gemaak: hulle laat vaar die antieke Romeinse tegnologie, waarvolgens die romp van die skip eers gebou is, en dan is alles daar rondom opgerig. In plaas daarvan het hulle eers die "dop" van die skip gebou en daarna verskillende dele daarby gevoeg. Aan die begin van die 16de eeu kon ingenieurs van Arsenal een skip per dag lanseer, omdat hulle die skipontwerp gestandaardiseer het en smal spesialiste aangestel het vir elke fase van die bouproses. Op die hoogtepunt van sy produksie het Arsenal meer as 16 duisend mense werk verskaf! Dit is selfs '' 'n stad in 'n stad '' genoem. Arsenal -ingenieurs was ook een van die baanbrekers in die vervaardiging van vuurwapens - hulle was een van die eerstes wat in die 1370's gewere en pistole vervaardig het.
Aan die begin van die 16de eeu is die eerste keer 'n drie -mast -kombuis by die Arsenal gebou - dit was 'n groot vaartuig, soortgelyk aan 'n drywende vesting, waarvan die uitsluitlike doel was om te dien as 'n platform vir kragtige seekanonne. Die galeas was weliswaar nie lewensvatbaar nie, want dit was te stadig en moeilik om te bestuur. Nadat hulle hul fout besef het, het die werkers van die Arsenal gou geboorte gegee aan die galjoen - nog 'n drywende vesting, gewapen met die nuutste tegnologie, wat 'n belangrike rol in die geskiedenis van die mensdom sou speel.
Die hoofpoort na die Arsenal was Porta Magna, gebou in 1460 deur die argitek Antonio Gambello en ontwerp deur Jacopo Bellini. 'N Geboë hek met 'n driehoekige voorkant en die beroemde gevleuelde leeus wat by die ingang bewaak word omring deur dubbele pilasters. Klassieke standbeelde kan oral op marmerpale gesien word. Porta Magna was die eerste Renaissance -gebou in Venesië. Die leeus aan weerskante van die hek is in 1687 uit Griekeland gebring. Een van hulle, Piraeus, het opskrifte uit die 11de eeu in die Middeleeuse Skandinawiese skrif.
Die arsenaal is gedeeltelik vernietig na die verowering van Venesië deur Napoleon in 1797. Ondanks die feit dat die Italiaanse regering aan die einde van die 19de eeu aansienlike geld bestee het om die werf in 'n vlootbasis te verander, kon dit nie meer aan die vereistes van moderne skeepsbou voldoen nie. Vandag word die Arsenal slegs gedeeltelik gebruik as 'n vlootbasis. Boonop is daar 'n navorsingsentrum, 'n uitstallingsaal en 'n sentrum wat toegewy is aan die geskiedenis van skeepsbou. Die grootste deel van die gebied word verlaat.
