Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die Brug van die Grondwet is miskien die jongste brug in Venesië en een van vier wat die oewer van die Grand Canal verbind. Dit is in 2008 gebou deur die Spaanse argitek Santiago Calatrava en het die treinstasie van Venesië Santa Lucia verbind met Piazzale Roma, waar die busstasie geleë is. Dit was in die volksmond bekend as die Calatrava -brug en die vierde brug en het sy amptelike naam ontvang ter ere van die 60ste herdenking van die aanvaarding van die Italiaanse grondwet.
Die eerste, voorlopige, projek vir die bou van die vierde brug oor die Canal Grande is in 1999 deur die gemeente Venesië goedgekeur. Terselfdertyd is die Spanjaard Calatrava genooi om dit te ontwikkel, wat voorsiening gemaak het vir die bou van 'n boogbrug. 'N Gedeelte van die struktuur is buite Venesië geskep en op spesiale bakkies aan die stad afgelewer. Die voetstuk van die brug is gemaak van gewapende betonblokke en die trappe is gemaak van Istriese klip, tipies van Venesiaanse argitektuur. Glasskerms is bekroon met verligte brons leunings. Die lengte van die brug van die Grondwet is byna 80 meter, die breedte wissel van 9,4 tot 17,7 meter en die hoogte van die gewelf bereik 7 meter.
Selfs in die konstruksiestadium het die brug 'n golf van populêre kritiek veroorsaak. In die eerste plek was die inwoners van die stad ontevrede met die feit dat die nuwe brug te modern lyk en nie in die middeleeuse Venesiaanse argitektoniese ensemble pas nie. Die keuse van ligging het ook onsuksesvol gelyk - reg langs die brug van die grondwet is die Scalzi -brug, waarvan die konstruksie op 'n tyd ook baie kwaai reaksies veroorsaak het. Talle protesoptredes en openbare kritiek het daartoe gelei dat die owerhede die plegtige inhuldiging van die brug moes kanselleer - die opening daarvan het sonder enige seremonie plaasgevind.
