Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die gebou van die eerste Tsarskoye Selo -treinstasie is in 1838 gebou. Die voorkoms van so 'n innovasie soos stasiegeboue hou verband met die opening in 1837 van die eerste spoorweg in Rusland.
Tsarskoye Selo -treinstasie is ontwerp deur Gasparo Fossati, 'n Switserse argitek, in die Gotiese Engelse styl. Die sentrale gebou met twee verdiepings is gemaak van bakstene, die koepel daarvan is bekroon met 'n toring met vier koepels, tipies van die Gotiese styl. Aan weerskante van die sentrale gebou was daar houtgeboue met een verdieping, wat eindig met afdakke wat op pilare rus.
Met die ontwikkeling van die spoorwegnetwerk in Rusland in 1900, is die Tsarskoye Selo-spoorweg opgeneem in die Moskou-Vindavo-Rybinsk spoorweggenootskap. Die verkeersvloei deur hierdie stasie het toegeneem, wat daartoe gelei het dat die stasiegebou herbou moes word. In 1902-1904. ontwerp deur argitek S. A. Brzhozovsky, is 'n nuwe stasiegebou opgerig, wat in 'n mate soos 'n kasteel uit die Middeleeue lyk, met torings, boë en torings. Van die hoofgebou af, soos voorheen, het paviljoene aan die kante vertrek. Die sale van die stasiegebou was verdeel in drie klasse, elk met sy eie bagasieruimte, buffette en waskamers. Aan die linkerkant het die Grand Ducal Pavilion by die sentrale gebou aangesluit.
Die huidige gebou van die Tsarskoye Selo-treinstasie is in 1946-1950 gebou. in plaas van die voormalige stasiekompleks wat tydens die oorlog vernietig is. Die gebou van die nuwe stasie is onder leiding van die argitek E. A. Levinson en ontwerper A. A. Grushka. Tot nou toe behou dit sy voormalige ruimtelike samestelling. Die belangrikste deel van die stasie is 'n gebou met twee verdiepings. Met behulp van wye geboë strukture word twee afsonderlike paviljoene daaraan gekoppel. Die tweede verdieping van die gebou is versteek agter die kolomme, wat onder die Toskaanse orde gestileer is, en eindig met 'n skuins dak. Die kombinasie van kolomme met groot geboë deur- en vensteropeninge gee die stasiegebou eienskappe wat herinner aan die argitektoniese strukture van die 18de eeu. en die paleise van Tsarskoe Selo.
Die versiering van die stasiegebou raak die tema van die herinnering aan die groot digter A. S. Pushkin. Op die sygevels van die hoofgebou is reliëfs met portrette van Delvig, Derzhavin, Zhukovsky, Karamzin, Chaadaev, Kuchelbecker. In die loket van die loket, binne-in die gebou, is daar reliëfs wat die profiel van die digter uitbeeld, en die dekoratiewe skildery van die saalgewelf van die saal met die beeld van wydverspreide boomkrone dompel die stasiebesoekers in die atmosfeer van Poesjkin se fee verhale.
Die wagkamer is in die suidelike eenverdiepingvleuel geleë. Die mure van die saal is versier met kunsmarmer en die plafonkluise is versier met beeldhouwerk wat die Groot Caprice, die Chesme -kolom en die Cameron -galery uitbeeld. In 'n nis in die middel van die wagkamer is 'n bronsbeeldhouwerk van A. S. Pushkin, wat spesiaal vir hierdie saal ontwerp is deur die beeldhouer M. G. Manizer.
Daar is 'n restaurant in die noordelike vleuel van die stasiegebou. Veral om sy mure te versier volgens die sketse van L. G. Semenova en E. A. Levinson se porseleinblaaie is by die Lomonosov -fabriek gemaak. Hierdie plate wat die muur agter die spens versier, het roosblomme in ruikers, kranse en kranse wat liefde en oorvloed verteenwoordig.
Die eenverdieping-pawiljoene wat deel uitmaak van die stasiekompleks, bied slaapplekke en 'n bagasieruim. Hier is die ingange van die tonnels wat na die tweede platform lei.
In 2007outomatiese draaikolk is by die ingange en uitgange na die stasieplatforms geïnstalleer om die tarief te beheer. Teen die 300ste herdenking van Tsarskoye Selo was die plan om die naam van hierdie treinstasie te verander van "Detskoe Selo" na "Tsarskoe Selo", maar die amptelike hernoeming het nie gebeur nie.
