Beskrywing van die aantrekkingskrag
The Harbour Bridge is een van die mooiste bakens van Auckland. Dit verbind die twee oewers - St Mary's Bay en Northcote (sentrale deel van die stad in die noorde) deur Waitematabaai. Die konstruksie daarvan het 5 jaar geduur - van 1954 tot 1959. Die brug is 1,150 meter lank, wat dit die tweede langste brug in Nieu -Seeland maak. Die hoofspan van die brug is 244 meter van kolom tot kolom; die hoogte hier bereik 43 meter.
Die brug is gebou na die Tweede Wêreldoorlog toe Auckland vinnig noordwaarts begin groei het. Toe is die projek van die brug geskep, wat, benewens die voetgangersdeel, uit ses motorbane bestaan het. Die koste van die projek het die stadsowerhede egter verwar, en daar is besluit om die breedte van die brug tot vier bane te verminder. Die voetgangersone moes heeltemal verlaat word. Die projek is ontwikkel deur Freeman Fox & Partners, die kontrakteur was die konstruksiemaatskappy Cleveland Bridge Co. Dele van die brugstruktuur is aan die oewer gemonteer, en dan met skuitjies na die gewenste deel van die brug vervoer. Die konstruksie het selfs in slegte weer nie opgehou nie.
Tien jaar na die opening het die verkeer wat deur die brug in beide rigtings vloei, so gegroei dat daar in 1969 besluit is om dit te vergroot deur twee rye in elke rigting by te voeg. 'N Paar jaar later is die strukturele integriteit in die gedrang gebring deur die ekstra spanning op die voltooide stroke. Daar het skeure ontstaan wat herstel is, en in 2007 is die vervoer van vragmotors op die brug verbied.
Nou word spitsverkeer op die brug met omgekeerde verkeer uitgevoer. Die baan wat vir verskillende rigtings toegewys is, afhangende van die verkeer, word omhein met 'n draagbare stampstop. Vandag hanteer die brug meer as 170 000 voertuie per dag.
