In die tyd van spoed is dit jammer om tyd op die trein te mors. Die vliegtuig is meer bekend. Maar wat kan jy deur die deur sien? 'N Ander ding is om te kyk na die verandering van landskappe buite die venster onder die strelende geklap van wiele. En leer u land en sy aard nie in fragmente ken nie, maar op 'n holistiese roete.
U kan alles sien - per trein "Rusland", van Moskou na Vladivostok. Kruis alle tydsones en klimaatsones, kyk hoe groot die Russiese uitgestrekte gebiede is. Dit is die Transsib. Maar nie almal besluit om amper 'n week per trein te reis nie. En daar is skilderagtige treinroetes wat 'n bietjie tyd sal neem en 'n onvergeetlike ervaring sal laat.
Chernigovskoe - ver, Krasnodar -gebied
Hierdie prosaïese naam verberg een van die interessantste en skilderagtigste spoorroetes - 'n smalspoor bergspoorlyn langs die Kaukasiese voetheuwels. 'N Klein rooi koets met die selfverduidelikende naam "Matrix" is die enigste vervoermiddel vir inwoners van plaaslike dorpe. Skoolkinders gaan skool toe en terug, oumas mark toe … Vir hulle is die daaglikse landskap buite die venster van die sleepwa bekend. Vir die res is dit 'n ontdekking.
Die motor beweeg teen 'n slakspoed en u kan die verheerlikte skoonheid van die Kaukasusberge geniet. 'N Tonnel groen boomkrone maak plek vir groot kranse en bergriviere, klein dorpies. In onlangse jare het toeristewaens hier begin loop. Dit is nie net 'n geleentheid om byna wilde landskappe te bewonder nie, maar ook om die geur van 'n reis langs die ou (sedert 1927) bergspoor te sien.
Kudem-smalspoor, Arkhangelsk-streek
Volgens die bekendste saketydskrif is hierdie pad een van die mooiste. 'N Woud is eens langs hom vervoer. Vandag is hierdie pad slegs vir toeriste. Geen fan van die Russiese noorde sal die geleentheid misloop om langs die smalspoor van Severodvinsk na die bosdorpie Beloe Ozero te reis nie.
Die klein treintjie bestaan uit 'n lokomotief en verskeie sleepwaens, oop en bedek. By mooi weer moet u natuurlik in die buitelug. Benewens die pragtige landskappe van Arkhangelsk, hoor u die gesing van voëls wat lankal nie meer op die trein reageer nie en hul eie boslewe leef.
Tuapse - Adler, Krasnodar -gebied
U kan eindeloos na die see kyk - dit is 'n aksioma. Veral as u daarheen gaan om met die trein te ontspan. Die enigste pad na Sochi per spoor is langs die see. En die landskap buite die venster is 'n geskenk vir die komende vakansie, of 'n bonus vir 'n voltooide vakansie.
Die gedeelte is klein, van Tuapse tot Adler, of omgekeerd, as u in Adler aangekom het, en u gaan rus in die rigting van Tuapse. Vir 'n half kilometer wat die trein langs die seekus ry, kan u alles sien - van vakansiegangers op die strand tot piere en hotelle. Maar die belangrikste ding is die see. Die name van die stoppe langs die pad het sinonieme geword vir ons om op die Swart See te rus en net oor die oor te streel:
- Gasheer,
- Matsesta,
- Lazarevskoe,
- Dagomys,
- Tuapse.
Circum-Baikal Railway-Circum-Baikal Railway
Die Circum-Baikal-spoorlyn, soos die inwoners dit noem, was eens deel van die Trans-Siberiese spoorlyn. In die vyftigerjare van die vorige eeu is 'n ander ompad gebou weens die bou van die Irkutsk -hidro -elektriese kragstasie. 'N Gedeelte van byna 90 km het 'n suiwer toeriste -roete geword. Die vaart sluit nie net 'n reis om die Baikalmeer in nie, maar ook staptogte.
Die reis duur alle dagligure, van die Baikal -stasie na Slyudyanka, of in die teenoorgestelde rigting. Die indrukke bly ten minste 'n jaar lank.
- Eerstens die ingenieursrykheid van die roete: deur baie klipgalerye en bergtonnels, deur brûe en viadukte.
- Tweedens, en die belangrikste, die uitsig oor die meer, waarvan die skoonheid bo woorde is.
Op baie plekke ry die trein langs die rand, en dit is 'n uitstekende geleentheid om die natuurskoon van die grootste en diepste varswaterreservoir ter wêreld te geniet.
BAM, Baikal-Amur-hooflyn
Dit begin halfpad tussen Irkoetsk en Krasnojarsk, in Taishet, en strek tot by die stad Sovetskaya Gavan. Hierdie eenmalige Komsomol-konstruksie was die duurste vanweë die moeilike geologiese en klimaatstoestande. Vandag het die koste ten volle afbetaal en BAM werk ten volle.
Dit is onwaarskynlik dat iemand 4-5 dae sal spandeer om spesiaal daarop te ry. As omstandighede ontstaan, is u gelukkig. Die pad kruis die grootste Siberiese riviere, Lena, Angara en ander. Dit loop deur naaldwoude, die Amurvlakte, die pragtige landskappe van die Verre Noorde en eindig aan die Stille Oseaan -kus. En Sovgavan verbaas met sy natuurlike skoonheid en oorspronklikheid almal wat die eindpunt van die BAM bereik.
Kimry - Uglich, sentrum van Rusland
Dit kan eintlik 'n naweekroete genoem word. Nie net in lengte (slegs 3 uur op die pad), maar ook deur middel van vervoer - 'n elektriese trein, met ander woorde, 'n elektriese trein. Daar is gewoonlik min passasiers. Maar wat uit die venster gesien kan word, sal ten minste die 'indruk van die week' word.
Digte woude, skilderagtige moerasse, die mooiste landskap van die Sentraal -Russiese strook. En die oorvloed voëls in die moerasse kan langs die treinpad gesien word. Hyskrane, vinke, krulwortels, spreeus, soms selfs uile.
Die kersie op die koek is Kalyazin, bekend vir sy oorstroomde kloktoring, wat alleen in die middel van die rivier uittroon. Dit kan gesien word wanneer die trein die Bultrugbrug oorsteek.
