Zavidovo het die eerste grootskaalse oord in Rusland geword. Volgende jaar, volgens tradisie, sal die oord sy gaste weer verheug: nuwe ontspannings- en aktiewe ontspanningsgeriewe sal hier verskyn. In die komende jare sluit die planne die bou van 'n aantal ander hotelle in. En binne 4-5 jaar, sê Konstantin Zabrodin, hoofdirekteur van Zavidovo Development LLC, kry die Zavidovo-oord 'n afgewerkte voorkoms
Konstantin Zabrodin oor myself: ek is gebore in Rostov-aan-Don, het gegradueer aan die fisika-afdeling van die Staatsuniversiteit van Moskou, daarna 'n nagraadse skool, verdedig sy doktorale proefskrif in fisika, het 'n paar jaar in Moskou aan die Akademie vir Wetenskappe gewerk. Toe werk hy byna 5 jaar lank in die Russiese kantoor van "Apple Computer". Die volgende 12 jaar het ek in Switserland gewoon, waar ek 'n IT -onderneming suksesvol ontwikkel het. En toe keer hy terug na Rusland op die oproep van my ou vriend en lewensmaat Sergei Bachin. Sedert 2007 werk ek in Zavidovo, en sedert 2011 woon ek permanent hier.
Konstantin Nikolaevich, hoe is die plek gekies vir die Zavidovo -oord?
- Dit is 'n goeie plek in terme van vervoertoeganklikheid en ekologie, waar die Volga die naaste aan Moskou is. Hierdie lande behoort histories aan die Kremlin van Moskou en die Patriargaat van Moskou. Hier is die Zavidovo -reservaat, wat gereeld deur die leiers van die staat besoek word. Dit is 'n beskermde gebied met 'n uiteenlopende fauna en plantegroei, 'n oppervlakte van meer as 120 duisend hektaar, wat die oord Zavidovo uit die weste beskerm en kan nie verstedelik word nie, maar bly altyd 'n ekologies skoon gebied.
Tussen ons en die Klinsky -distrik - en Zavidovo was vroeër deel van die Klinsky -distrik - is daar ongeveer 7-8 km moerasse en woude, die lande van die Staatsbosfonds, wat ook beskerm word. Die linkeroewer van die Wolga is 'n baie yl bevolkte gebied. Die gewildste rigting is die regteroewer van die Wolga, tussen Zavidovo en Konakovo. Die kusgedeelte is byna heeltemal opgebou, maar die gebied is lukraak ontwikkel, so daar was feitlik geen gange na die Wolga nie. Op die terrein van die Zavidovo -projek was 'n pluimveeboerdery, waarlangs geen behuising gebou is nie. As gevolg hiervan het die stuk grond waar ons ons bevind, onaangeraak gebly.
Rondom 2006 het ons besluit om 'n stad hier te bou waar Moskouse kon rus. Elke hoofstad het immers 'n klein ligging - 'n oord waarheen burgers die naweek gaan, hierdie gebied is gewoonlik ongeveer 100-250 km van die stad geleë. En hierdie 'voorstedelike oord' is nie noodwendig die mooiste plek in Rusland nie - daar is pogings aangewend om aansienlike toerisme -projekte aan die Baikalmeer in Altai te ontwikkel, maar sulke oorde het nie 'n grootskaalse ontwikkeling gekry nie, dit is ver om daar te kom, en die vloei van toeriste verdroog. En ons het 'n klipgooi na Moskou en na die land se grootste lughawe, nou is die M11 -tolpad heeltemal oop. En drie jaar gelede het hulle 'Swallows', hoëspoedstreine geloods wat vyf keer per dag in Zavidovo stop. Die vermoë om ons binne 'n uur vanaf die Leningradsky -treinstasie te bereik, is gerieflik.
Hoe het dit alles begin?
- Soos ek gesê het, het ons die oord in 2007 begin ontwikkel. Dit is 'n oppervlakte van 2,5 duisend hektaar, 5 by 5 kilometer groot. Ons het Britse algemene beplanners genooi. Die Doibitsa -rivier verdeel die hele gebied in ongeveer die helfte; die hele regterkant behoort aan die toeristegebied, aan die linkerkant van die rivier - die munisipale deel, die stedelike omgewing. Daar is ook 'n gebied links van M10, waar ons die sakegedeelte van die projek wil ontwikkel. Die idee was om 'n volwaardige stad te bou sodat mense gemaklik kan woon, 'n volledige reeks mediese dienste kan hê, kinders kan opvoed, ens. Omdat alle pogings om eenvoudig 'n "vaslegging" te maak sonder omvattende ontwikkeling van die gebied sleg eindig. Kyk na enige dorp - dit leef 50 jaar, en as die generasie stigters vertrek, neem jongmense selde die inisiatief, en alles vries.
Eerstens het ons betrokke geraak by kommunikasie. In ongeveer 'n jaar het ons 'n rioolversamelaar gebou, 'n rioolsuiweringsaanleg gekoop wat moeilik in die waterbeskermingsgebied gebou kan word, en riool is nodig om die omgewing te beskerm. Dit het ons in staat gestel om die hele gebied van 'n sentrale rioolstelsel te voorsien; ons het selfs 'n kampplek wat daarby toegerus is. Toe begin ons paaie, gastoevoernetwerke, elektrisiteitstoevoer, watervoorsiening, kommunikasienetwerke aanlê.
Toe begin ons belê in ontspanningsinfrastruktuur. Nadat ons voorheen meer as 300 duisend m3 uitgehaal het, het ons 'n hoefystervormige baai gemaak met 'n deursnee van 400 m, waar die Radisson Resort & Residences, Zavidovo-hotel nou geleë is. Hulle het ook die Doibitsa -rivier skoongemaak, wat toe begroei is met riete.
Die eerste groot voorwerp op die gebied van die huidige oord "Zavidovo" was 'n gholfbaan. Waarom is hierdie besluit geneem?
- Daar was feitlik geen ervaring met die bou van oorde in Rusland voor ons nie, Rosa Khutor verskyn later, maar al hierdie oorde in die buiteland het 'n gholfbaan, dit is 'n voorvereiste. En selfs Finland het ongeveer 250 gholfbane, hoewel hul klimaat nie beter is as ons s'n nie.
Die onderwerp blyk kompleks te wees. In Rusland was daar destyds slegs 'n 9-putjiebaan in Moskou in Mosfilmovskayastraat, 'n heeltemal nuwe 18-putjiebaan in Pestovo en 'n 18-putjiebaan in Nakhabino. En basies is hierdie velde deur die Diplomatieke Korps vir buitelanders gebou. Op die oomblik was daar in die Weste net 'n verbandversuim, 'n krisis, en ons kon goedkoop ontwerpers, ontwerpers en die belangrikste - stootskraperbestuurders (vormers) vind. Die moeilikheid om 'n veld te skep, is dat u eers ongeveer 20 cm van die boonste laag moet verwyder, dan, volgens die projek van die argitek, die reliëf sny, 'n dreinerings- en besproeiingstelsel moet lê, die ligging van die gate moet beplan, die veld, ensovoorts, en keer dan die vegetatiewe laag terug, saai en rol alles … 'N Gholfbaan is beide landbou en uitdagende konstruksie. Ons bou die veld al byna 2, 5 jaar lank, ook omdat die seisoen kort is, as die wind of reën kom, dit alles uitroei, die gate vernietig word en ons van voor af moet begin.
Daar is 'n klassieke gholfbaan, skakels, met reliëf, sonder bome, wat vermoedelik gedeeltelik die spel belemmer. 'N Ander soort veld - parkgrond - is 'n relatief plat oppervlak, bome, mere. Ons het die veld gebou in die klassieke weergawe. Op plat velde kan water die hele dag staan na reën, en op die terrein kan jy na 'n uur speel. Maar so 'n verligtingveld is moeilik om te bou, soos daar gesê word, spoel reën en wind alles weg tydens die bouproses. En u moet nog 'n jaar wag totdat die gras verhard word en u kan begin speel.
Gevolglik was die veld een van die bestes. Ons het vir onsself en onsself gebou, die saak baie ernstig benader. Ons het byvoorbeeld ongeveer 20 sandmonsters na die Verenigde Koninkryk gestuur om seker te maak dat ons die korrekte korrelgrootte gebruik; die persentasie korrels volgens grootte is baie belangrik.
Wat is die laai van die gholfbaan en die klubhuis?
- Dit is 'n pragtige goed versorgde land, maar die veld bied nie wins nie. Daar is baie min gholfspelers in Rusland, ongeveer 5 duisend mense. En baie van hulle is kosmopolities. Aanvanklik het ons die lidmaatskapmodel van die klub aangeneem, maar in 2019 het ons ons benadering verander en die situasie het onmiddellik verbeter omdat gholfspelers daarvan hou om op verskillende bane te speel. Boonop het ons 'n nuwe bestuurder van die gholfbaan en die klubhuis, voordat hy deur expats bestuur is, wat vinnig verander het en na die buiteland vertrek het. Om die veld te betaal, moet dit tot 120 rondtes per dag styg. Ons het ons inkomste verlede jaar verdubbel in vergelyking met 2018, en ons het ongeveer 40 rondtes per dag gehad. Maar aanvanklik was ons doel nie soseer 'n kommersiële doel nie, maar 'n advertensie- en demonstratiewe doel; die veld "help" baie om erwe te verkoop.
Die volgende groot voorwerp - die ankerpunt van akkommodasie vir toeriste - by die Zavidovo -oord is die Radisson -hotel
- Omstreeks 2011 het ons die gholfbaan en die klubhuis voltooi. Teen daardie tyd het die bou van die Sotsji -infrastruktuur begin, en aan die begin van 2012 het ons begin met die bou van Radisson en die hotel in 2014 in gebruik geneem. Dit was suksesvol, want in hotelle is 'n kwart van die begroting aankope van buitelandse valuta: hysbakke, ingenieursstelsels, ensovoorts. Ons het daarin geslaag om voor die krisis op die vertrekkende trein te spring.
Ons het 200 woonstelle en 240 hotelkamers. Die idee was om die woonstel te verkoop en 'n deel van die leningsfondse terug te gee. Maar dit is nie gedoen nie. En uiteindelik het ons selfs gewen, want daar is min hotelle met so 'n groot aantal kamers en woonstelle.
Dit is gerieflik vir sakekliënte; hulle benodig skaal en kan baie kamers huur. Ons het die hotel aanvanklik geposisioneer en gebou vir besigheidsbehoeftes. Hoe meer vergaderlokale, hoe beter, hoe meer kamers, hoe beter. Dit het byvoorbeeld 'n groot saal vir 800 mense wat in 2 of 3 dele verdeel kan word. En hierdie tema was 'n drywer vir alles anders. Nou is die gesinskontrole hoër, maar die besigheid vul die hotel in seisoene wanneer individuele toeriste nie kom nie.
Waarom Radisson? Ons wou nie betrokke raak by Amerikaanse netwerkbestuurders nie; Amerikaners bied gewoonlik swaar kontrakte aan, met die voorwaardes dat hulle te eniger tyd kan uitskakel. En die bestuurskontrak word vir 'n lang tyd gesluit; die bou van 'n hotel verg gewoonlik langtermynbemarking, dit is belangrik. Destyds het Radisson aan die Skandinawiërs behoort, hulle het reeds ervaring gehad om in Rusland te werk. En die keuse was nie sleg nie.
Wat is die besetting van die hotel nou?
- Die Radisson Hotel het reeds in 2016 goed gevaar. 2019 was 'n rekordjaar, met 'n omset van net meer as 800 miljoen roebels, 'n wins voor belasting van ongeveer 300 miljoen roebels, 'n besettingsgraad van byna 50 persent. Die hotel is gewoonlik 'n geldautomaat vanaf die eerste jaar, as daar geen groot kredietlas is nie. Die winsgewendheid van die woonstelle is tot 60 persent, omdat daar minder personeel is, elke kamer het sy eie kombuis. Ons aanvaar tot 800-900 mense in woonstelle vir geleenthede. Ons het onlangs 'n galery-gang gemaak wat die hotel en die woonstel verbind, en gaste wat in die woonstel bly, kan na die hotel se restaurante gaan, dit is nog 'n gerief.
Die omgewingsvriendelikheid van die oord is 'n belangrike pluspunt. U het baie moeite gedoen om die bosgebied te versier. Waarom was dit vir jou interessant?
- Ja, ons het baie geld en moeite belê in die skep van voetganger-, loop- en fietsinfrastruktuur. Eerstens het ons 150 hektaar bos gehuur. Ons wou 'n groot binnenshuise gesinsentrum bou, soos Center Parcs in die Verenigde Koninkryk en Europa. In die Verenigde Koninkryk het hierdie projek 'n jaarlikse besettingsgraad van tot 95 persent, 'n uitstekende sakemodel, en dit het die bedryfsdoeltreffendheid verbeter, sodat hulle in die ure tussen die inklok van die gaste die mat in die kamer kan verander as dit word bederf. In die middel van die park is daar 'n groot kompleks met 'n waterarea en swembaddens, verskillende vermaaklikhede. Ons wou dieselfde met ons doen, so ons het 'n bos nodig gehad.
Ons het die bos skoongemaak, tientalle paaie van skyfies en asfalt gelê, en dit blyk 'n 'bom' te wees. Daar is immers baie woude in ons land, maar hulle is in 'n verlate toestand. As u deur die bos stap, moet u opkyk om al die skoonheid te sien, en nie onder u voete nie, oor 'n windskerm. 'N Bos is soos 'n bedding wat gereeld gekruid moet word. Maar dit het geblyk dat dit baie moeilik is om 'n ontspanningsgebied uit die bos te maak. Sanitêre afkap van bome moet geformaliseer word met spesiale bosontwikkelingsprojekte, en boshuur kos ongeveer 2 miljoen roebels per jaar. Dit is voordelig vir die staat: iemand betaal vir die bos en hou dit selfs in orde, maar vir entrepreneurs is dit duur.
Ondanks die feit dat die projek duur was en ons ongeveer 100 miljoen roebels in die bos belê het, het dit homself absoluut geregverdig. Verlede jaar het ons beligting langs die eerste stegie aangebring. Dit was die regte idee; hierdie jaar gaan ons al die paadjies in die bos aansteek. Met moderne lampe kan u byvoorbeeld 50 lampe bespaar, soos 'n goeie yster, slegs 1,5 kilowatt. In die winter, in die laagseisoen, by bewolkte weer, het dit 'n positiewe uitwerking. En dit is lekker om te gaan stap. In die somer het ons baie sampioene en bessies in ons bos, byvoorbeeld bloubessies. Ons word selfs besoek deur plaaslike inwoners wat net hul motors verlaat en in ons woud gaan stap, die lug inasem, die skoonheid geniet.
Het die Zavidovo -oord goeie geleenthede vir sport, en het dit alles met fietspaadjies begin?
- Ja, net toe ons die bosgebied ontwerp het, het ons begin om fietspaadjies te bou. Dit is 'n gewilde onderwerp, en ons is aangemoedig om dit te doen deur die organiseerders van die IRONSTAR -driekamp -sportkompetisies, wat 'n paar keer per jaar in verskillende stede begin, insluitend drie jaar kompetisies in ons Zavidovo. Hulle benodig fietspaaie wat veilig, lank en nie die verkeer belemmer nie. En ons het sulke paadjies gemaak, ongeveer 40 kilometer lank, en baie kom na ons net om te fiets.
Ons het vennote wat in die winter toerusting huur - fietse en bromponies, ski's, skaats. Aquatoria Leta Zavidovo het wakeboard -liere gebou en organiseer ski- en ander sportaktiwiteite.
U is 'n entoesiastiese persoon, en u het die historiese literatuur deeglik bestudeer om die historiese deel van die oord - Yamskaya Sloboda - te skep. Wat was die idee?
- Voorheen, toe ons te perd gereis het, moes hulle ongeveer elke 40 kilometer verander word. Hiervoor was daar 'n netwerk van poststasies langs die pad. In die somer kan die reis van St. Petersburg na Moskou 'n week duur, in die winter was dit vinniger - ons het binne 3 dae aangekom. Die koninklike mense het beter stoppunte nodig; op pad van St. Petersburg na Moskou was daar ongeveer 10 sulke reispaleise. Die naaste aan ons was in die dorpie Zavidovo.
Ons het besluit om die historiese Yamskaya -nedersetting hier weer te gee. Dit is hier waar ons is, dat die pad na St. Petersburg verbygegaan het. Ons het hier twee Yamskie -hotelle in Russiese styl gebou. Die binnekant van die gebou is van stene, en die bokant is afgewerk met hout. Vakmanne wat lief is vir die tema van platband, 'n plaaslike egpaar, volgens ons bevel, het plaatjies vir ons hotelle geskep volgens sketse van die 18de eeu.
In die tweede hotel "Yamskaya", wat ons verlede jaar verhuur het, het ons 'n kinderkamer op die tweede verdieping gemaak, en dit is baie gewild op vakansiedae. Onlangs het ons 'n houtglybaan gebou volgens ou tekeninge, waarlangs u met buise kan ry. Ons sal ook 'n toupark daar bou. Ek dink daar sal 'n eko-vriendelike speelgrond in dieselfde hout Russiese styl wees.
In ons Yamskaya Sloboda bly mense met 'n middel- en lae inkomste. As 'n kamer in Radisson 10-15 duisend roebels kos, kos dit in Yamskie-hotelle 4-5 duisend roebels. Dit is haalbaar, veral as u by 'n onderneming inskakel. Die Yamskikh -hotelle het ook groot kamers en elkeen het 'n ekstra sitplek vir 'n kind.
Ons het 'n kampplek in die omgewing geskep; dit werk al drie jaar. Gesellige huise vir vier is baie gewild. Vir mense is 'n soort isolasie, privaatheid, wat hier verseker kan word, baie belangrik. Kampering verkoop selfs beter as hotelkamers en is in groot aanvraag, alhoewel die fasiliteite in 'n aparte gebou geleë is. Ons het nie doelbewus groot huise gemaak nie, ons het besluit dat dit sulke wonderlike, knus huise moet wees, en dit het vrugte afgewerp. Daar is ook planne om die kampeerterrein met nog 20 huise uit te brei. Hulle betaal binne 3-4 jaar vir hulself, wat baie vinnig is vir die hotelbedryf.
Ons het ook 'n regte Russiese bad in die kampeerarea gebou - en ook volgens die tekeninge van die 18de eeu. Nou het ons dit verbeter, dit geniet groot sukses. Terloops, in Mei vanjaar open ons 'n nuwe groot, moderne badkompleks op die gebied, drie baddens vir 10 mense, een vir 16 en nog een vir 25 mense.
Nou wil ons die reispaleis ook hier weergee. Die idee van die reispaleis is om 'n banket- en uitstallingsfunksie te vervul. Daar sal nog 4-5 geboue wees - 'n gletser, 'n houtskuur en ander voorwerpe. Waarskynlik sal ons nog 'n paar Yamskikh -hotelle byvoeg en sodoende ons Yamskaya Sloboda vergroot.
Hierdie jaar gaan ons 'n kaasmelkery bou. U kan die proses om kaas te maak sien, daar proe en deelneem aan meesterklasse.
Het u teikengehoor deurmekaar geraak? Gaste met 'n hoë inkomste bly immers nou by Yamskie
- Ons sien inderdaad dikwels duur motors op die Yamskie -parkeerterrein. Soms gaan 'gevorderde' spesiale mense na hierdie hotelle. Almal het 'n ander motivering - iemand wil botsings met die publiek, met vriende vermy, iemand is eenvoudig tevrede met die geleentheid van eensaamheid en boswandelinge. Die gehoor is inderdaad baie gemeng. Besigheidsreisigers en welgestelde mense bly meer by Radisson.
Hoe beïnvloed die "Invasion" -fees en ander groot geleenthede in die streek die nedersetting?
- In die somer is ons oor die algemeen goed met die stroom toeriste, maar vir die "Invasion" -fees, vir die IRONSTAR- en Wake Weekend -kompetisies, bespreek ons vooraf kamers. Dit is nie die eerste keer dat Kaspersky Lab byeenkomste en konserte by ons aanbied nie; dit bring tot 2000 mense bymekaar, hulle slaan hul tente op en sommige van die gaste woon in Radisson.
Is daar versoeke van gaste om ontspanningsaktiwiteite te skep vir liefhebbers van 'n gesonde leefstyl, byvoorbeeld joga, kom daar spesiale versoeke aan die publiek, byvoorbeeld vegetariërs?
- Ons het nie genoeg kamers vir dans of joga nie. Daar is planne om geboue te bou in die styl van Yamskiye -hotelle, miskien in die vorm van 'n skuur, vir sulke ontspanning. Vissers kom gereeld na ons toe; hulle hou al verskeie jare feeste en visvangkompetisies hier.
Is u van plan om organiese produkte in die spyskaart te gebruik?
- Deels ja, daar is baie wild, elande, wilde varke in die woude. In die klubhuis bied ons gereeld hert- en elandevleis aan. Maar in massatoerisme is dit nie moontlik nie, organiese kos is duur. In die Yaroslavl -streek is daar die AgriVolga -onderneming wat organiese bees-, lam- en suiwelprodukte van die handelsnaam Ugleche Pole vervaardig. Maar dieselfde biefstuk van Angus - 'n spesiale beesras van koeie - sal tot 2 duisend roebels kos. Daar is 'n kwartelplaas nie ver van ons af nie. Ons koop sulke produkte, maar nie op groot skaal nie.
Die Zavidovo -oord is vandag 'n groot toeriste -aantreklikheid, maar ook 'n belangrike gebied vanuit die oogpunt van die ekonomiese ontwikkeling van die streek. Wat word beplan om hier in die komende jare geskep te word?
- Ons het meer as 15 miljard roebels belê in die oord -projek as geheel. Ons het skaars staatsgeld gebruik. Maar dan bou ons 'n gedeelte van die pad en 'n brug oor Doibitsa binne die raamwerk van die Federale Doelprogram vir Rostourisme "Ontwikkeling van binnelandse en inkomende toerisme in die Russiese Federasie". Nadat ons geleer het hoe om hierdie meganisme te gebruik, het ons nog verskeie fasiliteite gebou binne die raamwerk van die FTP. Die hele groot toegangspad na ons, die brug, die aansluiting van water, en nou ook die voetgangerbrug, wat ons in Mei 2020 voltooi, is binne die raamwerk van so 'n doelgerigte program as infrastruktuurprojekte gebou. Die kern van die FTP -meganisme is dat die belegger projekdokumentasie voorberei, 'n ondersoek ondergaan, die staat ken 'n deel van die fondse toe vir die implementering van die projek. Wat staatsfondse betref, word 85 persent van die federale fondse en 15 persent van die plaaslike geld gebruik. Vir goewerneurs is die implementering van sulke projekte 'n groot pluspunt. Dit is 'n baie ingewikkelde tegnologiese proses vanuit alle oogpunte, maar die Tver -streek kan dit saam met ons goed hanteer. In 2019 het die Tver -streek die eerste plek onder 70 entiteite behaal wat betref die kwaliteit van die implementering van toerisme -voorwerpe onder die federale teikenprogram.
Binne die raamwerk van die nuwe Federale Doelprogram is 1,25 miljard roebels vir die volgende drie jaar aan die streek toegewys. Hierdie jaar begin die bou van 'n passasiershawe, 'n plek waar vaarte langs die Wolga sal begin. Dit is 'n groot projek vir die land, die streek en vir ons.
Nou moet die skip 6 slotte van Moskou tot by die Volga verbygaan, en dit neem 12 tot 20 uur, die Moskou -kanaal is swaar gelaai. Dit is vir toeriste gerieflik om ons per motor of met "Lastochka" te bereik, 'n motorskip te neem en 'n reis langs die Wolga te onderneem.
Boonop sal dit nie net 'n hawe wees nie, maar 'n vervoersknooppunt. Ons het 'n idee om 'n taklyn van die Oktyabrskaya -spoorlyn na die hawe te bring.
Is u van plan om die verblyfgeriewe by die oord verder uit te brei?
- Ons werk nou saam met VEB. RF binne die raamwerk van die toewysing van 'n kredietlyn vir die bou van die laaste fase van die Zavidovo -oord. Dit sal 'n aantal hotelle wees met 'n uitsig oor die Wolga met 1100 kamers en woonstelle, wat ons hele baai sal opbou. Dit is hotelle van verskillende pryskategorieë: 'n 4-ster hotel, hotelle vir 2-3 sterre, ontwerp vir gaste met 'n gesinsinkomste van 60 duisend roebels per persoon. Nou kom 200-250 duisend toeriste per jaar na ons toe; ons wil hierdie vloei na 1 miljoen gaste bring. Daar is 'n teorie dat om 'n oord self te ontwikkel, dit 3000 akkommodasie moet hê.
'N Groot kongreslokaal met 800 sitplekke en 'n gesins -ontspanningsentrum sal ook daar gebou word - soos ons wou, om die ervaring van Center Parcs te bestudeer. Dit sal 'n sentrum wees met 'n totale oppervlakte van 50 duisend vierkante meter, waarvan ongeveer 10 duisend - die watergedeelte wat verdeel sal word in 'n lawaaierige kinderarea met glybane en 'n stil volwasse deel met 'n tropiese woud en swem swembad met 'n golfnabootsing. Deur internasionale ervaring te bestudeer, het ons besef dat sulke sentrums gesoneer moet word, gebaseer op verskillende kategorieë gaste.
As ons 'n kredietlyn kan kry, benodig ons nog 4-5 jaar aktiewe werk, en die oord sal voltooi word.
