Suid -Amerika is nog nie so gewild onder Russiese toeriste nie, en dit is te verstane - een vlug na hierdie vasteland sal baie tyd in beslag neem, en die koste daarvan sal onbetaalbaar wees. Diegene wat dit durf waag om so 'n lang reis te onderneem, sal egter glad nie spyt wees nie. En onder die lande wat u beslis moet besoek, beslaan Peru, die ou land van die Inkas, nie die laaste plek nie. Die dreigende Andes, die oerwoud van Selva wat kilometers ver strek - dit alles is beskikbaar vir diegene wat die risiko loop en self die paaie in Peru oorsteek. Maar dit is opmerklik dat so 'n reis baie moeilik en gevaarlik sal wees.
Plaaslike padnetwerk
Peru is nie net 'n groot land wat aan die seekus strek nie. Dit word onderskei deur 'n buitengewone verskeidenheid verligting en gevolglik die padnetwerk. Die volgende tipes paaie kan hier gevind word:
- smal en uiters gevaarlike slange van die Andes;
- skaars paaie in die Amazone -laagland chaoties omlyn;
- 'n wonderlike stuk van die Pan American Highway wat deur die Amerikas loop.
Daar moet dadelik gesê word dat die kwaliteit van die paaie in Peru nie goed genoem kan word nie. Die enigste uitsondering is die pad langs die kus. Die meeste gedeeltes is slegs 'n gekartelde baan, daar is geen sprake van 'n harde oppervlak nie.
Die gerieflikste Peruaanse pad is die gedeelte van die Pan American Highway langs die Stille Oseaan -kus. Daar is 'n goeie asfaltkwaliteit, die maksimum aantal bane en 'n hoë spoedbeweging. Sommige gedeeltes van hierdie roete is egter tol. Boonop is daar feitlik geen besienswaardighede langs Pan American nie, aangesien dit deur die kuswoestyn gaan, so dit sal vervelig wees om hier te ry.
Die enigste snelweg wat Peru oorkruis, van wes na oos, is die snelweg Transand. Hier is die kwaliteit van die rybaan baie erger en word dit langs swaarder dele gelê.
Om op die bergpaaie van Peru te ry, is een van die mees ekstreme aktiwiteite. Die pad wat deur die rotsagtige kranse en klowe van die Andes kronkel, vereis konstante aandag en sorg. Daarbenewens is grondverskuiwings en grondverskuiwings nie ongewoon hier nie, sodat u 'n paar uur in 'n verkeersknoop kan vassteek as die pad vorentoe versper word.
Wat die gebiede in die Amazoniese laagland betref, is verkeer hier byna onmoontlik. Die grootste deel van hierdie land is immers 'n ondeurdringbare oerwoud wat slegs langs rivierpaaie beweeg kan word.
Kenmerke van beweging op die paaie in Peru
As gevolg van die groot lengte van die land, is dit onwaarskynlik dat u alles tegelyk kan sien. Daarom is dit die moeite werd om te fokus op die suidelike helfte van die staat, waar die meeste plaaslike besienswaardighede geleë is, insluitend die beroemde Machu Picchu -berg. As gevolg hiervan is daar baie meer toeriste in die suide, motorverkeer is besiger, en dit is dikwels problematies om rond te kom.
Die grootste deel van die verkeer in die stede van Peru val voortdurend op die senuwees. Alle bestuurders beskou dit as hul plig om enige beweging met klankeffekte te vergesel. Gevolglik voel die toeris na 'n paar uur van die reis doof. Maar in die berge, as gevolg van die gevaar van grondverskuiwings, ry almal liewer in stilte. En 'n motor wat weggaan as gevolg van 'n skerp draai, kan 'n uiters onverwagte verrassing wees. Dit is dus die moeite werd om op die uitkyk te wees.
Dit sal uiters moeilik wees vir 'n onervare bestuurder agter die stuur, ook omdat byna alle motors hierheen gaan sonder om die reëls na te kom. Chaotiese verkeer en die ignoreer van padmerke is hier die norm.
Alhoewel u met die motor baie toerisme -aantreklikhede kan besoek, benodig plaaslike verkeer baie ervaring en 'n sterk senuweestelsel van die bestuurder. Dit is dus beter om 'n motor te huur of na 'n reisagentskap te gaan as om u eie gesondheid op plaaslike paaie in gevaar te stel.
