Die bevolking van Sri Lanka gebruik die spoorweg, minibusse en busse om deur die land te beweeg. Vir lang reise is treine en busse meer geskik. Die spoorlyn van die land het 'n gemiddelde lengte van ongeveer 1,447 km.
Die treine van Sri Lanka is 'n gewilde en bekostigbare vorm van openbare vervoer. Hulle werk stabiel as daar geen omstandighede is nie. Wanfunksies in die werking van die spoorwegstelsel word hoofsaaklik veroorsaak deur natuurlike faktore: verstoppings, grondherwinning, ens. Die herstel van spore vind in die kortste moontlike tyd plaas. Treine in Sri Lanka kan beskou word as die gemaklikste en betroubaarste manier om te reis.
Spesifiekheid van die Sri Lankaanse spoorweg
Die spoorwegdiens word bedryf deur die staatsmaatskappy SLR (Sri Lanka Railways). Sy word in die staat as 'n spoorwegmonopolie beskou. Die nasionale spoorwegnetwerk verbind die kommersiële hoofstad van die land met toeristesentrums en ander plekke. Die spore loop deur skilderagtige plekke, veral die hoofspoorlyn. Sy loop verby pragtige woude, plantasies en tegnologiese strukture, insluitend brûe.
Die hele spoorwegstelsel is tradisioneel in drie gebiede verdeel. Die spoorwegnetwerk bestaan uit nege lyne. Colombo Fort word beskou as die belangrikste aansluitingstasie. Inligting oor treinverkeer kan gevind word op die webwerf van die Sri Lankaanse staatspoorweg:
Treinkaartjies
As u 'n roete beplan, moet u onthou dat as die trein deur Colombo ry, u in hierdie stad moet oorskakel na 'n ander trein. Die tyd vir so 'n aanleg moet in ag geneem word. Treinroosters in Sri Lanka kan gevind word by eservices.railway.gov.lk. Treine ry tussen die belangrikste stede. Verskeie treine ry elke dag van Colombo na Kandy.
Dit is beter om eersteklas kaartjies vooraf te bespreek, anders kan u sonder sitplek sit. Die meeste van die plaaslike bevolking verkies om ander klasse te gebruik, so die motors daar is oorvol.
Treinkaartjiepryse in Sri Lanka wissel volgens klas. Daar is drie klasse sitplekke op die treine. Eerste klas slaapmotors bied gemaklike slaapplekke. Sulke motors word verkies deur welgestelde burgers wat ekstra dienste en geriewe benodig. Die waens van die derde en tweede klas het onbeduidende verskille tussen mekaar. Daar is ook sneltreine en intercitytreine in Sri Lanka. Privaat treine is ontwerp vir toerisme -aantreklikhede deur die land en is ontwerp vir welgestelde passasiers.
