Turlatovo is 'n verlate lughawe in Ryazan, 15 kilometer na die suidoostelike deel van die stad, in die omgewing van die gelyknamige dorp en nie ver van die snelweg Moskou - Tsjeljabinsk nie.
Die struktuur van die lugredery sluit in:
- grond met 'n oppervlakte van byna 70 hektaar
- aanloopbaan bedek met asfaltbeton en 'n lengte van 1,2 km
- spesiale geboue - brandstofopberging, hangars, pakhuise, herstelwinkels, lugterminale, administratiewe persele, slaapsale en waskamers)
Die lughawe het sy aktiwiteite in 1959 begin, toe 'n vlug eskader geskep is wat gewone vrag-, pos- en passasiersverkeer bedien. Tot in die vroeë 90's was die lughawe die belangrikste lugredery in die Ryazan -streek. Vlugte na Gorky, Sverdlovsk, Adler, Kharkov en ander stede van die voormalige Sowjetunie het daagliks hiervandaan vertrek.
Die klein terminale gebou het 'n minimum van dienste vir die ontvangs en versending van vlugte. 'N Gesellige wagkamer vir 'n paar dosyn sitplekke, 'n kamer vir 'n ma en 'n kind, 'n stoorkamer. Die pers Union kiosk, poskantoor, telefoon, telegraaf was in werking.
In die vroeë 90's, toe die Sowjetunie opgehou het om te bestaan, het die aantal passasiers wat lugvervoer wou gebruik, egter skerp afgeneem.
Die konstante styging in die brandstofkoste vir vliegtuie het dit vir die bevolking onmoontlik gemaak om so 'n duur diens soos 'n vlug op klein vliegtuie te gebruik. Die aandeel in die prys van lugvaartbrandstof in verhouding tot die koste van die kaartjie was (en is steeds) meer as 40%, terwyl dit volgens alle wette van die ekonomie 20%moet oorskry. Daarom het die lughawe in Ryazan, soos baie Russiese lughawens, gereelde passasiers- en vraglugvervoer tot 'n minimum beperk. 'N Moeilike tyd het aangebreek vir die Ryazan -lughawe.
Teen die einde van die negentigerjare het die lugdiens sy bedrywighede gestaak. Die meeste van die vliegtuie is verkoop, sommige is gedemonteer vir onderdele, die res is afgeskryf en geskrap. In 2001, soos baie lughawens in Rusland, is die lughawe in Ryazan uitgesluit uit die register van Russiese lughawens.
Tans is die lughawe in besit van Ryazan Airlines en word dit hoofsaaklik gebruik vir die opleiding van vlugte van sportvliegklubs, sowel as 'n landingsplek vir klein vliegtuie.
