Die Pyongyang -metro is die eerste metro op die Koreaanse skiereiland. Die opening daarvan het in September 1973 plaasgevind, maar sedertdien was daar geen aktiewe ontwikkeling en bou van die metro nie.
Vandag is daar slegs twee lyne in die Pyongyang -metro, wat elkeen met sy eie kleur op die stadsvervoerskemas gemerk is. Die lengte van albei lyne is 'n bietjie meer as 20 kilometer, en daar is slegs sestien bedieningsstasies in die Pyongyang -metro. Nog 'n treinhalte is gesluit weens die bou van die Kim Il Sung -mausoleum daar naby.
Bouwerk aan die Pyongyang -metro het in 1968 begin. Die stad word deur die Taedongan -rivier in twee dele verdeel, wat volgens die ontwerpers se planne met die metro verbind moes word. Tydens die bou van die tonnel onder die rivierbedding het 'n groot ongeluk die lewe van meer as honderd mense geëis, waardeur die hele netwerk van die Pyongyang -metro net aan die een kant van die rivier gelê is.
Pyongyang se "rooi" metrolyn word Chollima genoem en kruis die stad van noord na suid en draai daar suidwes. Die tweede tak is groen op die diagramme gemerk en hexin genoem. Dit begin in die westelike streke van Pyongyang, styg in noordoostelike rigting en gaan na die kruising van die "rooi" roete oos.
Die Pyongyang -metro is een van die diepste stedelike openbare vervoerstelsels ter wêreld. Die stasies en spore lê op 'n diepte van 20 tot 100 meter, wat dit geskik maak om as 'n toevlugsoord tydens die oorlog te gebruik.
Die name van stasies in die Pyongyang -metro is gewoonlik nie gekoppel aan geografiese of historiese konsepte en plekke nie. Hulle is slegs verbind met revolusionêre temas, en daarom is dit redelik moeilik om deur die Pyongyang -metro te navigeer. Die versiering van die stasies is opvallend vir luukse en prag, marmer, graniet, groot mosaïekpanele en nie-standaard beligting word in die binneland gebruik. Daar is mosaïekpanele selfs in die tonnels - dit versier die mure langs die treinspore.
Pyongyang -metro
Pyongyang metro se openingstye
Die Pyongyang -metro werk van 5.30 tot 23.30 uur.
Pyongyang -metrokaartjies
Die Pyongyang -metro word beskou as die goedkoopste metro ter wêreld. Die prys van 'n kaartjie vir reis gedurende sy hele bestaan het nie meer as vyf Noord -Koreaanse won oorskry nie, wat ooreenstem met ongeveer een Russiese roebel (vanaf Julie 2014).
