Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die monument vir die legendariese "vragmotor" is onthul op Rumbolovskaya -heuwel op 27 Januarie 2012, op die 68ste herdenking van die opheffing van die blokkade van Leningrad in Vsevolozhsk, op die 10de kilometer van die Road of Life, reg oorkant die Kerk van die Verlosser van die beeld nie deur hande gemaak nie. Dit is die eerste monument van hierdie skaal in die laaste halfeeu van die bestaan van die gedenkkompleks. In die vorige 20 jaar was daar geen tyd vir die opening van nuwe monumente nie; die belangrikste taak was om die kompleks "Road of Life" te beskerm teen vernietiging. Daar is nie so 'n monument in enige land ter wêreld nie.
Die plek vir die installering van die monument is nie toevallig gekies nie - op hierdie deel van die pad was daar die hewigste beskieting.
Die monument vir die heldhaftige motor is 'n presiese replika van die Gaz-AA-militêre vragmotor, in volle grootte van brons in Rostov aan die Don gegooi. Die skrywer van die monument is die geëerde kunstenaar Sergei Isakov. By die vervaardiging van die bronsmotor het die vakmanne probeer om 'n hoë vlak van betroubaarheid te behaal, sodat die vragmotor selfs getinte was, asof hy pas teruggekeer het van 'n ander rit langs die lewenspad. Die basis van die monument is 'n raamwerk met doringdraad, 'n simbool van die feit dat 1,5 miljoen Leningraders onder voortdurende vuur op hierdie voertuie ontruim is, dat honderde duisende ton kos in 'vragmotors' na Leningrad gebring is
Byna twee jaar het verloop van die idee van die monument tot die implementering daarvan. Die idee van die monument is lankal deur die plaaslike owerhede uitgebroei. Op die pad van die lewe, waarlangs duisende vragmotors gedurende die jare van die blokkade verbygery het, is daar nie eers melding gemaak van die "vragmotor" self nie. Toe stel die beeldhouer, Sergei Isakov, so 'n unieke en so teenstrydige idee voor - om die legendariese vragmotor in brons te gooi.
Die monument is opgerig deur die Tree of Life Charitable Foundation - die grondslag vir die herlewing van die nasionale geestelike en kulturele erfenis, met die steun van die regerings van Rusland en die Leningrad -streek, die administrasie van die stad Vsevolozhsk en die liefdadigheidsstigting Zabota. Die monument is geopen deur veterane en inwoners van die beleërde Leningrad, sowel as die goewerneur van die Leningrad -streek Valery Serdyukov.
"Polutorka" - die legendariese "soldaatmotor", soos dit gepas genoem is, het die lewe van die beleërde stad verseker, brandstof en voedsel van die "vasteland" langs die lewenspad van die lewe gebring, en kinders en gewondes na die Sowjet -agterkant. Die beskeie arbeider van die lewenspad in die moeilike dae van die blokkade het 'n groot rol gespeel en word met reg beskou as 'n simbool van die oorwinning van ons mense in die Groot Patriotiese Oorlog.
Die heroïese "lorrie" het in 2012 sy 80ste bestaansjaar gevier. Op 29 Januarie 1932 rol die eerste een en 'n half ton motor GAZ-AA, gemaak volgens die tekeninge van die Amerikaanse maatskappy "Ford" (waarmee 'n ooreenkoms oor tegniese samewerking in 1929 gesluit is) van die monteerbaan af van die Gorky -motorfabriek.
Ondanks die oënskynlike eenvoud van voorkoms, was die ontwerp van die vragmotor in sy tyd nogal progressief. Die basis van die onderstel was 'n kragtige onderstel, 'n kajuit en 'n bak was daarop aangebring. Die vragmotor was tot 1934 van hout en karton gedruk, 'n bietjie later was die kajuit van metaal met 'n leer dak.
"GAZ-AA" het 'n viersilinderenjin met 'n inhoud van 40 liter. met. en 'n viergang-ratkas, kan die motor 'n snelheid van tot 70 km / h bereik. Die grootste voordeel van die motor was dat dit op goedkoop soorte brandstof werk, en in die warm seisoen, sowel as in 'n warm toestand, kon dit op kerosine werk.
In 1938, na modernisering, was die motor toegerus met 'n 50 pk -enjin.met versterkte montering van agtervere, nuwe stuurrat en skroefas. Die motor van 1938 het die GAZ-MM-indeks ontvang, maar het uiterlik geensins van die GAZ-AA verskil nie. Hierdie voertuie is tydens die oorlog baie gebruik en was die belangrikste vervoermiddel in die beleërde Leningrad.
Hierdie monument is 'n ware versiering van Vsevolozhsk, wat die patriotiese opvoeding van jong inwoners van die stad dien en alle geslagte herinner aan die harde beproewings wat die lot van die inwoners van die beleërde Leningrad te beurt geval het, sowel as die prestasie van die bestuurders wat, ten koste van hul lewens, die inwoners van die beleërde stad gered.
