Beskrywing van die aantrekkingskrag
In 1783 was die Admiraliteitsgebou in St. Petersburg geleë. Dit was 'n klein houtgebou. In Mei 1793 het 'n groot brand in die gebou uitgebreek wat gedreig het om selfs na die Winterpaleis te versprei. Toe, op bevel van keiserin Catherine II, is daar om veiligheidsredes besluit om die Admiraliteit van St. Petersburg na die eiland Kotlin na die stad Kronstadt te verskuif.
Twee projekte van die Admiraliteit is ontwikkel, een van 'n kommissie van lede van die Admiralty Collegium, en die tweede van Admiraal, hoofkommandant van die Kronstadt-hawe, Samuil Greig, saam met die jong argitek Mikhail Nikolaevich Vetoshnikov. Die suksesvolste en geskikste was die projek van S. Greig. In 1785 keur Catherine II die projek van die Admiraliteit goed. Die bou van die nuwe Admiraliteit het onmiddellik begin nadat die projek goedgekeur is.
Vir die konstruksie is die gebied gekies, wat naby die Petrovsky -dok geleë was. Die projek het voorsiening gemaak vir die bou van die omseilkanaal rondom die Admiraliteit om die gebou nie net teen vuur te beskerm nie, maar ook teen onwettige toegang. Militêre pakhuise is langs die kanaal gebou, waarin verskillende voedsel geberg is: vleis, meel, graan, groente, suiker, blikkieskos en dies meer. Maar weens gereelde diefstalle in voedselopslagplekke is 'n groot baksteenmuur opgerig wat hulle van die res van die Admiraliteitsplein geskei het. Die gunstige ligging van die pakhuise het dit moontlik gemaak om goedere direk vanaf skepe te laai en af te laai. Terselfdertyd is woonhuise vir offisiere, kaserne vir matrose en onderoffisiere aan die noordelike kant van die Obvodny-kanaal gebou. So is 'n ware militêre stad gevorm, duidelik georganiseer volgens die wette van meetkunde.
Die geboue word gekenmerk deur soberheid, lakoniese ontwerp van fasades, ongelooflike praktiese en betroubaarheid van die struktuur. Die militêre stad is tot vandag toe goed bewaar, ondanks al die storms en slegte weer wat gereeld in Kronstadt voorkom. Die gebied van die hoofingang van die Admiraliteit was aan die kant van Anchor Square, waar 'n groot staalhek aangebring is. Die swart agtergrond van die hek is versier met 'n pragtige vergulde patroon, en die hek self is bekroon met die simbole van die Russiese Ryk en die vloot. Maar vandag is hierdie hekke gesluit en niemand gebruik dit nie.
Na die dood van M. N. Vetoshnikov, het die bou van die Admiraliteit voortgegaan onder toesig van die argitek Vasily Bazhenov saam met A. N. Akutin. Die bou van die Admiraliteit het baie materiaalkoste vereis, wat die vordering daarvan vertraag het. En tydens die bewind van Paulus I is besluit om glad nie die Admiraliteit van St. Petersburg na Kronstadt oor te plaas nie. Die bou van sommige fasiliteite is vertraag, maar het voortgegaan. Die Obvodny -kanaal is byvoorbeeld eers in 1827 voltooi. Maar ondanks die onvolledige implementering van S. Greig se projek, is die vlootbasis van die stad Kronstadt reeds aansienlik versterk, aangesien tot 1797 'n tou-draai-aanleg, 'n smolnya, ongeveer sewe voedselopslagplekke, 'n klipbosplant, 'n steenkool skuur, 'n militêre stad, drie seilwerkswinkels, beskuitfabriek, smidse, gietery. Die geboude kompleks van geboue van die Admiraliteit beslaan ongeveer 'n kwart van die gebied van die stad Kronstadt.
'N Beduidende deel van die geboue van die Kronstadt -admiraliteit het tot vandag toe oorleef. Dit is 'n voorwerp van die kulturele erfenis van Rusland.
