Beskrywing van die aantrekkingskrag
Die Svobodnenskaya -kinderspoor, of, soos dit ook genoem word, die Small Transbaikal (Amur) spoorlyn, is in die stad Svobodny in die Amoer -streek gebou. Dit word beskou as die langste kinderspoor: die lengte is 11,5 kilometer.
Die bou van die eerste kinderspoor in die Verre Ooste het in 1939 begin. Volgens die voorlopige plan sou die smalspoorweg die stad Svobodny verbind met 'n pionierkamp vir kinders van spoorwegwerkers. Die roete was beplan om deur onbewoonde moerasagtige terrein gelê te word. Die konstruksie is uitgevoer deur die magte van die GULAG -gevangenes. Gelyktydig met die aanvang van die bou van die smalspoor, is sirkels vir skoolkinders georganiseer met die doel om toekomstige jong spoorwegwerkers te onderrig en op te lei.
Op 4 Augustus 1940 is die eerste trap (vier kilometer) van die kinderpad in gebruik geneem. Die eerste twee lokomotiewe het begin loop. Teen die somer van 1941 is nog twee kilometer van die pad voltooi. Maar die oorlog het begin, die bou moes onderbreek word, maar die jong spoorwegwerkers het voortdurend vervoer uitgevoer - hulle het hout, steenkool, brandhout, kos afgelewer.
Die bouwerk is eers in die somer van 1950 hervat, en binne 'n jaar het die padlengte tot 10,5 km toegeneem. 'N Spoorwegstasiegebou is by die Pionerskaya -eindstasie gebou. In die 70's is 'n gedeeltelike rekonstruksie uitgevoer. Die rollende materiaal is hernu - diesellokomotiewe is ontvang, en in die vroeë 90's - nuwe passasiersmotors.
