Beskrywing van die aantrekkingskrag
Ongeveer duisend mense woon in die klein dorpie Podborovye, Boksitogorsky -distrik, maar in die herfs van 1941 het die aanleg van 'n militêre pad nr. 102 begin, wat 'n integrale deel van die beroemde lewenspad geword het.
Die legendariese monument word opgerig naby die treinstasie van die dorpie Podborovye, reg by die stasieplein. Die geskiedenis van die voorkoms en vorming van die gedenkmonument word breedvoerig beskryf in die boeke wat toegewy is aan die blokkade van Leningrad. Die monument is 'n motor "ZIS -5" - 'n gewilde "vragmotor", wat 'n ongewone monument geword het, wat die herinnering herinner aan die dapper bedrywighede van die bestuurders van die destydse Road of Life. Soos opgemerk, begin die aanleg van die pad einde November - begin Desember 1941 - net op hierdie tydstip val die fascistiese indringers Tikhvin aan, en daarom is al die beskikbare toerusting in die stad Leningrad na twee stasies verskuif: Podborovye en Zaborie.
Die vang van Tikhvin het op 8 September plaasgevind, wat die Tikhvin-Volkhov-treinlyn heeltemal geblokkeer het, wat 'n spesiale strategiese doel gehad het vir die verdedigingstaktiek van Leningrad. Die huidige situasie vereis onmiddellike besluit oor die aanleg van 'n militêre pad wat vanaf die Zaborye -treinstasie loop en direk na die Ladogameer. Die aangelegde pad het die naam "Military Highway No. 102" of VAD-102 gekry. Die pad het langs moeilike roetes in sommige distrikte van die Leningrad -streek gegaan. Saam met plaaslike inwoners het Sowjet -soldate ook die pad gebaan, selfs kinders en vroue het gehelp in hierdie moeilike taak. Op hierdie tydstip val die eerste sneeu wat die grond bedek het met 'n yskors, maar die afkap van bome, die wortelontworteling en die beweging van rotsblokke het met wraak voortgegaan. Na twee weke kon die eerste padkonvooi met die nodige ammunisie en kos vir die gevange stad al langs die pad verbyry. Die totale lengte van VAD-102 was meer as 300 km en het 'n belangrike deel van die lewenspad geword.
Die ZIS-5-monument het 'n monument geword vir al die voertuie wat noodsaaklike vragte in beide rigtings vervoer het. Nie ver daarvandaan is daar 'n monument vir al die gevalle soldate en soldate wat hul lewe in die stryd om hul vaderland gegee het. Die bou van die monument was 'n inisiatief van die inwoners van die dorp Podborovye, wat in 1968 geopen is. Die vragmotor se gewig op 'n betonvoet was ongeveer drie ton. Voor die ZIS-5-vragmotor is 'n bord waarop 'n diagram van 'n gedeelte van die pad van die lewe geteken is, en daar is ook 'n opskrif "Hier het die pad van die lewe begin. November-Desember 1941 ". 'N Beskermband is op 'n hoë voetstuk naby die voorste linkerwiel van die vragmotor geverf.
Die monument vir die motor "ZIS-5" is deel van die "Green Belt of Glory of Leningrad". 'N Ruk hiervoor was die gebied heeltemal omhein, en slegs die hek het van die heining af oorgebly. 'N Betonpaadjie lei direk na die gedenkteken vanaf die gedeeltelik ongeskonde hek.
In Mei 2005 is grootskaalse werk gedoen om die monument vir die eerste lewenspad in Podborovye te herbou. Die monument wat op die stasie geleë is, is sorgvuldig gerestoureer ter ere van die 60ste herdenking van die Groot Oorwinning en is volledig in sy regte vorm herstel. Boonop is 'n gedenkplaat naby die motor hernu. Alle werk is uitgevoer met behulp van die fondse van die Leningrad -streek met die betrokkenheid van plaaslike entrepreneurs.
Tot nou toe leef die lewenspad, waaroor so min inligting ons bereik het, steeds in die gedagtes van plaaslike inwoners. Op hierdie roete het die legendariese ZIS-5-vragmotors tot vyfhonderd ton vrag per dag vervoer, wat hulle verhinder het om te sterf in die mees vreeslike en wanhopige dae van die beleg van Leningrad in 1941. Slegs die ongelooflike pogings van plaaslike inwoners en Sowjet -soldate het gehelp om die bloedige stryd met die Nazi -troepe te wen. Die lewenspad het 'n belangrike skakel geword in die aanbod en die daaropvolgende bevryding van Leningrad.
