Beskrywing van die aantrekkingskrag
Een van die argitektoniese monumente van die stad Kronstadt is die Italiaanse paleis. In 1717, op bevel van die goewerneur van die stad A. D. Menshikov het begin met die bou van die paleis. Johann Braunstein is aangestel as hoofargitek. Baie Italiaanse meesters het onder sy leiding gewerk, vandaar die naam van die paleis. Maar gedurende die 19de eeu is die paleis meer as een keer herbou deur die argitek E. H. Anert, en volgens die tekeninge van die argitek A. N. Akutin.
Die paleis was 'n drieverdiepinggebou waarvan die fasades pragtig versier was met basreliëfs, pilasters, vase en die dak met 'n balustrade en beeldhouwerk bekroon is. 'N Italiaanse dam met etlike dosyne fonteine, ontwerp deur Giovanni Fontana, is voor die gebou se fasade gebou. Die dam was deel van die Merchant Harbour, wat in die winter as toevlugsoord vir skepe gedien het. Daar was 'n groot hyskraan aan die oewer, tydens die oorwintering is die maste van die skepe verwyder, sodat die winterweer nie die maste self en die dekke van die skepe sou beskadig nie. In die lente, aan die begin van die navigasie, is die maste op dieselfde manier geïnstalleer. Net daar aan die oewer is 'n gebou wat herinner aan die struktuur van die antieke Grieke - Rybnye Ryad. Hier handel hulle in vis, vars water uit die Ladogameer.
Prins AD Menshikov besit ook paleiskoshuise in Oranienbaum en Sint Petersburg, maar hulle was minderwaardig in skoonheid en luukse as die paleis in Kronstadt. Die einde van die bou van die paleis het gekom tydens die sluiting van 'n wapenstilstand tussen Swede en die Russiese Ryk; dit was toe dat Prins Mensjikof gearresteer is, en sy eiendom, veral die paleis, is na die stadskas oorgeplaas. In die Italiaanse paleis is besluit om 'n skool seevaarders op te spoor onder leiding van Stepan Malygin, een van die eerste Russiese ontdekkingsreisigers van die Arktiese gebied. Gegradueerdes op die skool het professionele seevaarders geword wat die navigasiegang van skepe bereken het.
Sewe en twintig jaar, tot 1798, het die gebou van die paleis 'n korps vlootkadette gehuisves. Daarna is die gebou oorgegee aan die Navigasie Skool, later herdoop tot die Naval Technical School, wat nog later na ingenieurswese oorgeskakel is en tot die begin van die rewolusie bestaan het.
In 1815 is die eerste Russiese stoomskipdiens tussen Kronstadt en St. Petersburg geopen. Voorheen is kommunikasie tussen die stede in die somer deur seilskepe uitgevoer. In Mei 1806 is die eerste skepe - "passboats" gelanseer, maar teen 1815 het die fabriek van die Engelsman Charles Byrd 'n stoomboot vervaardig, waardeur gereelde passasiersvlugte 'n bietjie later geloods is.
Deur die geskiedenis van die paleis is dit meer as een keer gerekonstrueer en herbou, wat gelei het tot die vorming van die vierde verdieping, in die volksmond die "navigatortoring" genoem. Maar as gevolg van 'n groot brand wat die Italiaanse paleis in die somer van 1826 verswelg het, moes die gebou heeltemal herstel en herbou word. Die voorkoms van die paleis het meer soos 'n moderne gebou gelyk. Nou was dit die Beampteshuis. Binne is die Baltic Fleet Theatre, die matroosklub, die Kronstadt TV- en radiomaatskappy en die Morskaya -koerantuitgewery. Maar ondanks al die vernuwings in die voorkoms van die gebou, dra dit steeds die afdrukke van die argitektuur van die 18de eeu.
