Beskrywing van die aantrekkingskrag
Dit is nie maklik om 'n stad te vind waarin hierdie of daardie tegniek nie verewig is nie. Kiev is geen uitsondering nie, waar u meer as een soortgelyke monument kan vind. En alhoewel hulle vroeër daarvan gehou het om hoofsaaklik militêre toerusting op die voetstukke te sit, en daarna massief oorgegaan het na meer vreedsame produkte, kon die monument wat die werk van krygersmotors verewig het, twee teenoorgesteldes kombineer - oorlog en 'n heeltemal vreedsame besetting.
Uiteraard kan die beste opsie vir so 'n monument slegs 'n motor wees wat op 'n voetstuk gemonteer is. Dit is duidelik dat dit nie 'n motor kon gewees het nie, maar slegs een wat so soortgelyk as moontlik was aan diegene wat gedurende die oorlog gewerk het. Kiev was ongelooflik gelukkig met die monument vir die krygers -motoriste - nie 'n kopie nie, maar die oorspronklike, die geesteskind van daardie moeilike tye, het op die voetstuk gery. En hoewel die navorsers van die geskiedenis van Kiev nie met sekerheid kan sê of hierdie motor aan die oorlog self deelgeneem het nie, bevestig hulle in koor dat dit die aanleglyn van die fabriek net aan die begin van 1941 verlaat het.
Hierdie beskeie vragmotor, met trots die naam ZiS (Stalin Plant, nou bekend as ZiL), is per ongeluk in die laat sewentigerjare in die binnehof van 'n skoenfabriek ontdek. Terselfdertyd het die motor nie stadig in die hoek geroes nie, die laaste jare geleef, maar eerder vinnig op die fabrieksgebied gery en die nodige goedere afgelewer.
In die vorm waarin die vragmotor gevind is, was dit natuurlik nie geskik vir die monument nie, dus is dit gerestoureer en in 1985, toe 'n monument vir soldate-motoriste op die Moskouplein onthul word, het ZiS op sy eie op die voetstuk gery. Laasgenoemde feit was selfs 'n stukrag vir die ontstaan van 'n nuwe stedelike legende, wat sê dat as u die motor vol maak, u dit vinnig kan begin en u besigheid kan doen.
