Weet u watter gevare op die spoorweg kan wag? Dink u dit is 'n veilige vervoer? Ver van oral en nie altyd nie! Daar is hoeke op die planeet waar sommige van die verskriklikste spoorlyne nog steeds werk.
Pad na Rameshwaram
Die spoorlyn wat na hierdie heilige Indiese stad lei, is meer as 'n eeu gelede gebou. Sedertdien is dit feitlik nooit herstel nie. Dit sal goed wees, maar die pad loop oor die seewater. Die uitsigte hier is natuurlik verstommend. Maar toeriste is ewe geskok oor die toestand van die spore. Veral as jy in ag neem dat die relings oor die afgrond loop.
Glenfinnan
U het waarskynlik 'n Skotse spoorweg -viaduk met hierdie naam in die Harry Potter -films gesien. Dit lyk net fantasties. Maar die reis daardeur kan nogal opwindend wees. Tog loop dit hoog bo die grond verby. As u te indrukwekkend voel, is dit beter om nie op hierdie viadukt te reis nie.
Aso Minami
En hier vind u nog meer aangrypende indrukke. Treine op hierdie Japannese spoorlyn ry reguit langs die vulkaan. Die vensters is hoflik oop: toeriste kan foto's neem van die rook wat uit die krater kom. Wetenskaplikes hou weliswaar die berg se aktiwiteite dop. Maar dit is bekend dat uitbarstings dikwels onverwags begin. Wil jy jou senuwees prikkel? Kry u 'n adrenalien -stormloop? Dan is hierdie pad vir jou!
Bamboes treine
Dit is Kambodjaanse eksotisme. Die komposisies hier is bamboes. Tydens die konstruksie daarvan word verskillende ou onderdele ook gebruik. Die wat byderhand was.
Hierdie strukture is bedek met kussings (vir veiligheid). Hulle word aangedryf deur miniatuur -enjins. Sulke "treine" vervoer nie meer as 10 passasiers op 'n slag nie.
Soms word 2 van hierdie "treine" op die spoor gevind. Dan word die een waarin daar minder mense is, deur gesamentlike pogings opgehef en na die kant gebring. Die tweede trein ry, waarna die eerste terugkeer na die spore en verder gaan.
In die wolke
Wat van reis bo of tussen die wolke? Dan is jy in Argentinië. Of Chili. Die komposisie wat u benodig, loop immers tussen Argentinië en Chili. As u besluit om 'n draai te maak, vind u meer as 20 tonnels en byna 30 brûe. U sal ook baie viadukte slaag. Van tyd tot tyd lê die baan duiselende spirale en sigsakke. En geen achtbaan is nodig nie.
Van George tot Knysna
'N Baie ongewone spoorlyn verbind hierdie twee Suid -Afrikaanse stede. Meer onlangs het 'n stoomlokomotief hier geloop. En nie om toeriste te behaag nie. Daar was eenvoudig geen plaasvervanger vir hom hier nie. En dit was in die 2000's!
Hierdie beweging het vir baie toeriste onveilig gelyk. Veral as u dink aan die deel van die pad wat oor die brug gegaan het (dit wil sê oor die water). En op 'n baie kronkelende manier.
Ter nagedagtenis aan die goudstormloop
Die pad deur die White Pass, wat van Kanada na Alaska lei, is deur goudmyners gebou. Teen die einde van die 20ste eeu was die edelmetaal in die berge amper droog en die pad gesluit. En toe maak hulle dit weer oop - vir toeriste.
Die gedeelte hier is gestileer as die 19de eeu. Die waens bewe en dreun. Maar jy kan die watervalle en gletsers bewonder. En voel ook soos goudgrawers van die XIX eeu.
Georgetown pad
En dit is 'n herinnering aan silwerkoors. En die lot van hierdie Amerikaanse pad is byna dieselfde as dié van die pad deur die Witpas. Toeriste reis vandag hierheen. Op hierdie pad, gebou in die 19de eeu, steek treine 'n wankelrige brug oor. Toeriste is asemrowend. Dit is nie net duidelik uit wat presies nie: uit vrees of uit die omliggende skoonhede.
Duiwelse neus
Die spoorweg met hierdie pragtige naam is in Ecuador geleë. Meer presies, dit is nie die naam van die hele pad nie, maar die stuk daarvan. Maar dit maak dit nie makliker vir toeriste nie.
Die verskriklike naam van die gedeelte van die roete is egter nie ontvang as gevolg van die dood van passasiers nie, maar as gevolg van die dood van werkers. Die pad styg skerp opdraand. Dit was baie moeilik om dit te bou. Baie van die bouers is dood.
Dood pad
Nog 'n "oulike" naam. Hierdie keer - in Thailand. En die rede hiervoor is dat baie werkers tydens die konstruksie gesterf het …
Kuranda Scenic
Hierdie Australiese pad loop naby kragtige watervalle. Selfs hul spatsels bereik die passasiers. En hier is 'n paar syfers:
- padlengte - ongeveer 40 km;
- reistyd - 1 uur 45 minute;
- openingsdatum - 1891.
As 'n reël is treinreise heeltemal veilig, maar daar is uitsonderlike gevalle. En soms lyk die spoorweg net eng. Sommige van die paaie wat ons gelys het, is regtig gevaarlik. Ander kielie net jou senuwees. As u nie van risiko of adrenalien hou nie, vermy hierdie roetes. As u opwinding wil hê, kies hierdie paaie!
