Dubai World Central International Airport - Al Maktoum, waarna eenvoudig bloot as Al Maktoum -lughawe verwys word, is die tweede lughawe in Dubai, wat in die toekoms, na die voltooiing daarvan, die belangrikste lughawe van die emiraat sal word. Die lughawe het verskeie kere sy naam verander totdat die owerhede besluit het ter ere van plaaslike heersers uit die Al Maktoum -stam.
Die lugterminale is 37 km suid-wes van Dubai geleë, in Jabal Ali, voorheen 'n beskeie kusdorpie, nou feitlik 'n voorstad van die stad Dubai, wat in 'n 'vryhandelsone' verander het. Die lughawe is deel van 'n toekomstige woon- en kommersiële kompleks genaamd Dubai South. Met verloop van tyd sal die gebied naby die lughawe opgebou word met hotelle en woon- en kantoorgeboue.
Dubai South word in die plaaslike pers die aerotropolis ('n stad wat naby die lughawe gevorm is) genoem, omdat die plaaslike ekonomie direk met die lughawe verbind sal word.
Al Maktoum -lughawe is in 2013 oopgemaak vir passasiersverkeer. Nou bedien dit net meer as 'n dosyn lugrederye. Dit aanvaar ook vlugte vanaf Rusland - Moskou, Krasnojarsk, Tyumen.
Ambisieuse planne
Die grootste aansporing vir die oprigting van die Al Maktoum-lughawe is die vermoë om die lughekke van Dubai met 'n maksimum kapasiteit van 120-150 miljoen passasiers per jaar te voorsien. Dit is byna 65% meer as Atlanta se Hartsfield-Jackson-lughawe, wat tans die besigste lughawe ter wêreld is wat passasiersgetalle betref.
Al Maktoum Internasionale Lughawe, volgens die planne van die owerhede van die emiraat, behoort een van die grootste passasiers- en vraglughawens op die planeet te word.
Die pers het Al Maktoum reeds die lughawe van die toekoms genoem, aangesien dit al die nuutste vliegtuie, insluitend die Airbus A380, kan bedien.
Die oppervlakte van die toekomstige lughawe sal 220 vierkante kilometer wees. Onlangs is aangekondig dat die bou van die lughawe opgeskort is weens die daling in die wêreldmark vir oliepryse. Dubai beplan om die lughawekompleks teen 2030 te voltooi. 'N Pouse in die konstruksie beïnvloed egter geensins wat in totaal moet uitloop nie. Op die lughawe Al Maktoum sal daar dus wees:
- 5 parallelle aanloopbane met 'n lengte van 4,5 km elk. Die afstand tussen hulle sal 800 m wees;
- 3 terminale. Die een sal ontwerp word om die vlugte van die Emirates Group-lugrederye te bedien, die tweede sal die werk van ander lugrederye verseker, die derde sal laekoste- en huurvlugte ontvang en stuur;
- 16 vragterminale wat 12 miljoen ton vrag per jaar kan versend en ontvang;
- hotelle en winkelsentrums;
- instandhoudingsentrums vir lugvervoer;
- ongeveer 100 duisend parkeerplekke.
Lughawe -infrastruktuur
Teen 2020 het die lughawe Al Maktoum een terminale vir passasiers en een terminale vir die aflaai van vrag. Die aanloopbaan is ook heeltemal gereed, wat dit moontlik maak om reuse -vliegtuie te ontvang. Op die grondgebied van die vliegtuig is daar 'n parkeerterrein vir 64 vliegtuie.
Die passasiersterminal word gekenmerk deur 'n oorvloed van lig, lug en die afwesigheid van toue by die inklokbanke. Daar is nog nie baie winkels waar u juweliersware, aandenkings, parfuums en pers kan koop nie, maar die handelsgebied sal elke jaar uitbrei.
Daar is ook 'n aantal kafees en restaurante vir passasiers, insluitend ketting, waar u kan eet met geregte van nasionale, Asiatiese of Europese kookkuns. As u nie tyd het vir 'n volledige maaltyd nie, kan u snacks koop by spesiale verkoopautomate wat in verskillende dele van die terminale geïnstalleer is.
U kan valuta verander by wisselkantore, kontant onttrek by kitsbanke. Daar is ook bagasie stoorgeriewe op die lughawe, asook punte vir die verpakking van tasse.
Gebedskamers is oop vir gelowiges.
VIP -kliënte sal verheug wees oor 'n aparte sitkamer.
Hotelle op die lughawe is nog nie gebou nie, dus word passasiers aangebied om in hotelle te bly wat 7-10 km van Al Maktoum af geleë is.
Hoe om by die lughawe te kom
Die grootste nadeel van die lughawe Al Maktoum, passasiers beskou die ongerieflike vervoer - die lughawe is nie met die metro verbind met Dubai nie. Hulle beplan om dit in die toekoms te doen. Intussen moet u eers met die bus na die stad kom en dan eers na die metro verander.
Busse F55 vertrek elke uur vanaf die lughawe na die Ibn Battuta -metrostasie. U kan u reis betaal met 'n vervoerkaart wat op die lughawe verkoop word. U kan nie vir die kaart in dollars of euro betaal nie, dus ruil eers 'n klein bedrag in vir dirhams. Die bus kos jou 5 dirham.
U kan ook per taxi na Dubai kom. Daar is spesiale dames -taxi's in die emiraat, bestuur deur vroulike bestuurders. Die motors is pienk geverf. 'N Taxi na die lughaweterminal sal deur plaaslike personeel bygestaan word.
