- Lughawegeskiedenis
- Grootskaalse rekonstruksie
- Hoe om by die lughawe te kom
- Dienste wat deur die lughawe aangebied word
U kan die eiland Ciprus bereik, bekend om sy wonderlike klimaat, afgesonderde strande, historiese monumente, hetsy per see of per vliegtuig. Die meeste toeriste wat in Ciprus aankom, kies vir lugvervoer: dit is vinnig, gerieflik en nie baie duur nie. Die belangrikste lughawe van die Republiek Ciprus is aan die suidoostelike kus van die eiland geleë. Dit is hy wat gereeld en chartervlugte uit verskillende lande van Europa en die wêreld ontvang. Larnaca -lughawe, wat slegs 4 km van die gelyknamige stad is, het in 2016 6, 6 miljoen passasiers ontvang. Die lughawe huisves tans vyf lugrederye: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air en Tus Airways.
Larnaca Internasionale Lughawe is die grootste van die twee kommersiële lughawens in die land. Die tweede internasionale lughawe is in Paphos aan die suidwestelike kus van die eiland geleë.
Lughawegeskiedenis
Die ontwikkeling van burgerlugvaart op die eiland Ciprus het in 1955 begin toe die Cypriotiese regering 'n departement gestig het wat verantwoordelik was vir die ontwikkeling en bestuur van die Nicosia -lughawe. Baie dienste op die lughawe is deur die Britse weermag bestuur. Die koloniale regering kon slegs die beleid van die lugruim van Ciprus bepaal as dit oor ongeplande of huurvlugte gaan. Gereelde vlugte is deur verteenwoordigers van die Verenigde Koninkryk goedgekeur.
In 1960, onmiddellik na die verklaring van die onafhanklikheid van Ciprus, is die enigste lughawe in Ciprus vir sowel burgerlike as militêre vlugte gebruik deur die Royal Air Force. Destyds het 7 internasionale lugdienste gereelde vlugte uitgevoer. Kort hier is 'n nuwe terminaal hier gebou. In 1973, in die laaste jaar voor die Turkse besetting van 'n deel van die eiland, het die lughawe in Nicosia 785 duisend mense bedien.
As gevolg van die Turkse inval in Julie 1974 is die hele burgerlike lugvaartinfrastruktuur óf vernietig óf beset deur Turkse magte. Die eiland se enigste lughawe is veral gesluit en aan die Verenigde Nasies se troepe oorhandig. Hy is nou in die buffersone. Die distriksbeheersentrum, wat op die lughawe geleë was, het ook sy bedrywighede gestaak, en die geriewe in die Pentadaktylos -berge is deur Turkse troepe beset. Ciprus was ses maande lank prakties geïsoleer van die res van die wêreld. Toe herroep die Cypriotiese owerhede die verlate lughawe naby Larnaca, wat in 1948 gebou is. Hy kan sy werk hervat. Die nuwe lughawe het bestaan uit 'n klein terminaal, 'n houttoring vir versenders en 'n aanloopbaan van net 1400 meter lank.
In 1975 was die passasiersverkeer slegs 179 duisend mense, wat ¼ van die vorige jaar se verkeer was.
Die eerste lugrederye wat die nuwe Larnaca-lughawe gebruik het, was Cyprus Airways, wat Viscount 800's gehuur het deur British Airways en Olympic Airways. Die oorspronklike aanloopbaan op die Internasionale Lughawe in Larnaca was te kort vir vliegtuie.
In 1983 is die lughawe van Paphos geopen. Dit was hoofsaaklik bedoel om in die behoeftes van die inwoners van die Paphos -omgewing te voorsien. Paphos -lughawe het ongetwyfeld 'n positiewe en beduidende bydrae gelewer tot die ontwikkeling van toerisme in die streek, wat 'n gunstige uitwerking op die land se ekonomie het.
Grootskaalse rekonstruksie
Ciprus word al lank erken as een van die mees belowende oorde in Europa. Dit beteken dat lugverkeer daarmee elke jaar geleidelik sal toeneem. Die passasiersverkeer van die Larnaca -lughawe het reeds 5 miljoen mense bereik. Dit is twee keer soveel as wat die lughawe in die eerste jare van sy bestaan ontvang het. Om hierdie rede is 'n tender in 1998 aangekondig vir die heropbou en uitbreiding van die lughawe.
As gevolg van die opknapping het die lughawe 'n nuwe beheertoring, 'n brandweerstasie, 'n toename in die aanloopbaan en bykomende administratiewe kantore ontvang. Naby die lughawe is die B4 -pad opgegradeer en die snelweg A3 voltooi. Die nuwe terminaal is ongeveer 500-700 m wes van die ou terminaal gebou. Daar word beplan dat 'n deel van die ou terminale gebou gesloop word. Die oorblywende sektor sal in die toekoms in 'n vragsentrum omskep word. Tans is die ou terminale privaat: dit ontvang spesiale vlugte met staatshoofde wat op amptelike besoeke na Ciprus aankom en privaatstralers.
Die uitgange na die vliegveld vir passasiers wat Ciprus verlaat, is op die tweede verdieping van die terminale geleë. Die aankomsaal kan op die eerste plek gevind word. Die argitektoniese ontwerpkonsep vir die passasiersterminal is ontwikkel deur die Franse argitekte Aéroports de Paris (ADP) in samewerking met die Franse onderneming Sofréavia. Die buite -ontwerp is behartig deur die Cypriotische argitektuurfirma Forum Architects en 'n groot span ingenieurs van ADP.
Die onderneming wat die Larnaca -lughawe sal bestuur, is deur 'n tender gekies. Dit is die eerste keer gewen deur Joannou & Paraskevaides, wat die aanbod vinnig van die hand gewys het toe hy verneem het dat die Cypriotiese owerhede geen waarborge vir finansiële vergoeding gee indien vlugte tussen Turkye-beheerde Noord-Ciprus en die res van die wêreld toegelaat word nie. … Die kontrak vir die bestuur van die lughawe is onmiddellik aangebied aan die volgende wenner van die kompetisie - die Franse konsortium "Hermes Airports".
In 2006 is die opknapping van die lughawens in Larnaca en Paphos voltooi. 650 miljoen euro is bestee aan die heropbou van die land se twee belangrikste lugstasies.
Ciprus se gerieflike ligging tussen Europa, Afrika en die Midde -Ooste maak van sy belangrikste lughawe in Larnaca 'n gerieflike uitgangspunt. Dit bedien tans binnelandse, streeks- en internasionale passasiers- en vragdienste met meer as 30 lugrederye.
Hoe om by die lughawe te kom
Daar is verskillende opsies om na die lughawe te kom vanuit die sentrum van Larnaca en ander gewilde oorde in Ciprus:
- op 'n gehuurde motor. Die snelweg A3 lei na die lughawe. Daar is verskeie parkeerplekke naby die lughawe, maar almal word betaal. Vir 15-20 minute se parkeerplek is die fooi egter nie groot nie - slegs 'n paar euro. By baie verhuringsondernemings kan u u motor op die lughawe laat;
- per taxi. Hierdie tipe vervoer word gekies deur mense wat hul tyd waardeer of nie met groot bagasie met openbare vervoer wil reis nie. 'N Reis van Larnaca na die lughawe kos ongeveer 15-20 euro. Inligting vir toeriste wat in Ciprus aankom: die taxistaanplek is reg by die uitgange van die lughawe;
- per bus. Van Larnaca na die lughawe is daar gereelde busse nr. 431, 440, 418, 419 en 417. Die laaste stop is op die vertrekvlak op die lughawe. Die koste van 'n busreis is ongeveer 1,5 euro. Snags styg die tarief, maar slegs effens. Gemaklike intercitybusse ry vanaf die stede Agia Napa, Limassol en Nicosia na die lughawe Larnaca. Hulle stop buite die aankomssaal. Hier is 'n klein busstasie. Reis vanaf Limassol kos ongeveer 10 euro, van Nicosia - 8 euro.
Baie toeroperateurs bied hul toeriste vervoer van die lughawe na die hotel en terug, wat baie gerieflik is. Sommige hotelle kan lughawe-afhaal vir hul gaste reël. Dan hoef u net hierdie diens aan te dui wanneer u 'n kamer bespreek. Op die lughawe wag 'n bestuurder op u met 'n bordjie met u naam. Die tarief in hierdie geval sal u vooraf ken.
Dienste wat deur die lughawe aangebied word
Die lughawe in Larnaca is beskeie in grootte, maar kan tegelykertyd die veeleisendste passasiers tevrede stel en hulle die gewenste gemak bied. Op die lughawe, in die vertrekterminal, vind u kaartjieskantore, 'n poskantoor, 'n bankkantoor, verskeie kafees en belastingvrye winkels wat koerante, aandenkings, parfuum en skoonheidsmiddels verkoop. Soms word hier klein optredes gehou om passasiers te vermaak. Speelkonsole werk vir kinders.
Larnaca-lughawe bied ook bagasie-afleweringsdiens na die inkloktoonbank of taxi's en openbare vervoer stop onmiddellik na aankoms. Portiers sal ook help om tasse uit die bagasieband te haal. Die fooi vir hul hulp is 10 euro per bagasiewa.
Daar is bagasiepakkette in die lughawe se voorportaal. In minder as 60 sekondes word die tas toegedraai in 'n deursigtige beskermende film. Dit beskerm u bagasie teen skade, reën, toevallige opening en die plasing van ongemagtigde items in u tas. Die onderneming "Safe-Sac", wat hierdie diens lewer, waarborg die integriteit van die tas. In geval van skade betaal sy 'n vergoeding van 3 duisend euro. Boonop verleen sy hulp om verlore bagasie te vind.
As 'n passasier sy bagasie vir 'n paar uur of dae moet deponeer, moet hy 'n spesiale afdeling kontak wat naby die inklokbanke op die tweede verdieping geleë is. Die tas sal aanvaar word vir berging as dit nie kontant, sekuriteite, juweliersware, wapens, plofstof, ens bevat nie. Die minimum bagasiebergingskoste is 8 euro. U kan kontant of per kredietkaart betaal. Tasse word op spesiale rakke gebêre waar dit goed beveilig sal word. Galatariotis Technical Ltd, wat verantwoordelik is vir bagasieopberging op die Larnaca -lughawe, behou die reg voor om die inhoud van enige bagasie te eniger tyd oop te maak en te inspekteer. Sy kan 'n item vernietig wat gevaarlik vir werknemers van die onderneming blyk te wees.
