- Lughawestigting
- Die opkoms van 'n burgerlike lugterminal
- Moderne geskiedenis
- Infrastruktuur
- Passasiersdienste
- Hoe om van die lughawe na die stad te kom
Die grootste lugknooppunt in België, wat erken word as die 21ste in terme van die aantal passasiers wat in Europa bedien word, is gedeeltelik in die stad Zaventem, en gedeeltelik in Diegem, 'n deel van die stad Mechelen, geleë. Dit is die Brusselse lughawe, wat ook Brussel-Zaventem genoem word. Dit is slegs 11 km van die Belgiese hoofstad geleë.
In 2005 is hierdie lughawe erken as die beste in Europa. Hierdie mening is uitgespreek deur duisende ondervraagde passasiers regoor die wêreld. In 2006 het die belangrikste lughawe in België 'n interessante nuwe naam gekry. Van nou af word dit amptelik 'Brussel -lughawe' genoem. Welkom in Europa. Brussels Airport Company NV / SA, voorheen bekend as Brussels International Airport Company, is verantwoordelik vir die goed gekoördineerde werk van alle lughawedienste.
Die lughawe het kantore van 260 maatskappye met ongeveer 20 duisend mense.
Lughawestigting
Die belangrikste lughawe in België is nie in 1940 deur die Belge gestig nie, maar deur die Duitse besetters. Hulle eis van die Belgiese owerhede om 600 hektaar landbougrond toe te wys, wat veronderstel was om as 'n reserwe -vliegveld gebruik te word. In hierdie afdeling het die Luftwaffe 3 aanloopbane in die vorm van 'n driehoek gebou. Twee van hulle is nog steeds in gebruik. Die lughawegebou is opgerig in die naburige munisipaliteit Melsbrook, en nie in Zeventem nie, sodat die lughawe as Melsbrook bekend geword het. Daar is 'n plaaslike legende dat die inwoners van nabygeleë dorpe aan die Duitsers die plek aangedui het waar die lughawe gebou kon word. Daar was altyd 'n mis, en die Belge wou die Nazi's op hierdie manier irriteer.
Na die bevryding van België op 3 September 1944 val die Duitse lughawe in Melsbruck in Britse hande. Toe die ou burgerlike lughawe in Haren te klein raak vir die toenemende aantal passasiers wat jaarliks van lugvervoer gebruik wil maak, het die Belgiese owerhede besluit om die lughawe in Melsbrook te herbou tot 'n nuwe internasionale lughawe. Teen 1948 is die ou houtgeboue van die lughawe gesloop. In hul plek verskyn 'n ruim nuwe terminale gebou. In dieselfde jaar is die lengtes van die twee aanloopbane verhoog tot 1200 en 2450 meter. Die lengte van die derde strook het onveranderd gebly op 1300 meter.
Die opkoms van 'n burgerlike lugterminaal
Melsbrook Burgerlughawe is op 20 Julie 1948 amptelik deur prins Regent Charles, graaf van Vlaandere, geopen. Van 1948 tot 1956 is die lughawekompleks uitgebrei. Nuwe geboue verskyn hoofsaaklik op die gebied van die Melsbrook -munisipaliteit. In 1955 is 'n spoorlyn gebou wat die sentrum van Brussel met die lughawe verbind. Van nou af word die lughawe baie geriefliker en vinniger, wat die gewildheid van lugreise onder inwoners van die hoofstad verhoog het. Die spoorlyn is op 15 Mei 1955 deur koning Baudouin geopen.
Die volgende jaar het die lughawe 'n nuwe baan van 2300 meter gehad wat parallel met die langste aanloopbaan geloop het. Dit word vandag nog gebruik. Sy lengte is daarna verhoog tot 3200 meter.
In April 1956 het die Belgiese owerhede besluit om die lughawe heeltemal weer toe te rus. Daar is besluit om die hele infrastruktuur na die Zaventem -gemeente te verskuif. Die aanloopbane het dieselfde gebly. In April van die daaropvolgende jaar het die bou van 'n nuwe terminaal begin, wat geskeduleer was vir die 1958 Wêreldtentoonstelling. Die lughawegeboue in die gemeente Melsbrooke is tans in besit van die Belgiese Lugmag. Hierdie geboue staan nou bekend as Melsbrook Airfield. Beide lughawens - Zaventem en Melsbrook Air Base - deel dieselfde aanloopbane.
Moderne geskiedenis
Tydens die aktiewe ontwikkeling van kommersiële lugvaart in die 1960's en 1970's is verskeie ruim hangars op die lughawe in Brussel gebou. In 1976 is die boukompleks uitgebrei met die bou van 'n vragterminale. In 1994 is 'n nuwe een langs die ou passasiersterminal opgerig.
In 2002 het die nasionale vervoerder van België "Sabena", wat op die lughawe in Brussel gevestig was, bankrot geraak. Die sluiting van hierdie onderneming het gelei tot 'n skerp afname in passasiersverkeer op die lughawe in Brussel. Die lughawe herstel nou eers geleidelik van hierdie skok.
Op 12 Desember 2005 is 'n spoorlyn van die lughawe naby Brussel na Leuven en Luik gelê. Nou kan passasiers wat met vakansie of sake in hierdie Belgiese stede aankom, na hul bestemming volg en die Brusselse treinstasies omseil.
In 2007 het die lughawe 17,8 miljoen passasiers hanteer, wat 7% meer is as in 2006. In 2008 het die lughawe reeds 18,5 miljoen passasiers ontvang. En die aantal passasiers wat uit Brussel aankom en vertrek, neem elke jaar toe. Sedert 2012 is die Brusselse lughawe konsekwent in die lyste van die beste lughawens ter wêreld.
Die teenwoordigheid van 'n groot lughawe naby woongeboue veroorsaak altyd ontevredenheid onder plaaslike inwoners. Die regerings van Vlaandere en die Brusselse streek kan dus nie onderling saamstem oor die roetes van nagvlugte nie: die geraas van die opstyg van vliegtuie versteur almal. Volgens 'n nie -amptelike studie is die lughawe van Brussel die besigste lughawe uit 30 ondervraagde Europese terminale.
Op 22 Maart 2016 het twee ontploffings op die lughawe in Brussel plaasgevind. Een bom is ontplof naby die kantore van Brussels Airlines en American Airlines, die ander naby die Starbucks -kafee. Die derde bom wat op die lughawe geplant is, is ontdek voordat dit ontplof het. Sappers het dit ook opgeblaas, maar niemand is beseer nie. Na die aanvalle was die lughawe gesluit tot 3 April. Alle vlugte is na die nabygeleë lughawens herlei.
Infrastruktuur
Tydens die bou van die lughawekompleks in Brussel is die idee van een terminale lewendig gemaak. Dit beteken dat alle lughawedienste, aankomste en vertreksale, talle winkels en restaurante onder een dak geleë is.
Die terminale gebou bestaan uit verskeie vlakke:
- minus 1ste verdieping. Hier is 'n treinstasie. Dit is waar die treine na Brussel vertrek;
- 0 vloer. Daarop vind u 'n busstasie en 'n taxistaanplek;
- 1ste vloer. Daar is 'n lughawe-voorportaal met inklokbanke en 'n paar winkels;
- 2de vloer. Alle passasiers wat in België aankom, verlaat die vliegtuig op hierdie vloer. Hier, in die aankomssale, paspoortbeheer werk;
- Die derde verdieping word deur die vertreksale beset. U kan ook 'n inligtingsentrum hier vind.
Vlak 2 en 3 is verbind met twee lughawepiere, gemerk op alle kaarte met die letters A en B.
Pier A is nie so lank gelede nie geopen - op 15 Mei 2002. Dit is gebou om vlugte na die Schengen -lande te bedien, maar sedert 15 Oktober 2008 word Brussels Airlines, wat België en Afrika -lande verbind, ook hier gehuisves. Daarom het 'n grensbeheerpunt hier verskyn, waardeur hekke A61-72 T61-72 herdoop is. Toe word die daaglikse Brussels Airlines-vlug Brussel-New York hierheen verplaas vanaf pier B.
Tot 26 Maart 2015 kan pier A bereik word deur 'n tonnel van 400 meter lank. Hierdie gang is nou vervang deur 'n nuwe gebou met die naam Connector.
Pier B is die oudste pier op die Brusselse lughawe en word gereeld gebruik vir vlugte na lande buite die Schengen -gebied.
Passasiersdienste
Winkels, kroeë en restaurante kan oral in die lughawegebou gevind word. In die vertrekgebied is daar verskeie winkelpaviljoene wat deur aandenkingswinkels, 'n apteek en 'n kafee beset word. Die meeste belastingvrye boetieks is net agter die veiligheidskontrolepunte geleë. Hier kan u horlosies van bekende handelsmerke, juweliersware met edelgesteentes, mode -bykomstighede (sakke, handskoene, sonbrille), boeke, koerante en tydskrifte van regoor die wêreld koop, aandenkings ter nagedagtenis aan België.
Ons het ook vir gelowiges op die lughawe gesorg. Gebedskamers is hier toegerus vir Katolieke, Jode, Moslems, Ortodokse Christene en Protestante. Daar is ook plekke vir meditasie waar mense van ander gelowe kan uittree.
Daar is 'n konferensiesaal vir sakelui op die lughawe van Brussel. Die lughawe kan ook kongresse aanbied vir tot 600 mense, wat hul deelnemers alles voorsien wat hulle nodig het. Vergaderruimte word aangebied deur die Regus Skyport Convention Center en die Sheraton Brussels Airport Hotel, wat die enigste hotel op die lughawe is. In die onmiddellike omgewing van die lughawe is daar 14 hotelle wat so belangstel in gaste dat hulle 'n oordragdiens bied vir passasiers wat in die hoofstad van België aankom.
Hoe om van die lughawe na die stad te kom
Verskeie motorverhuringsondernemings is reg op die lughawe geleë. Motorhuur kan gereël word met aankoms. Vanaf die lughawe is daar die A201 -pad, wat verbind is met die Brusselse ringpad. Die stad is ook maklik bereikbaar met die taxi. Gesertifiseerde voertuie is gemerk met 'n blou en geel embleem.
Vanuit die Zaventem -lughawe (perron A, B en C) na Brussel en die stede Vlaandere wil hulle groot, gemaklike busse hê. Vanaf perron E vertrek klein minibusse wat passasiers na hotelle naby die lughawe neem.
Die meeste inwoners en besoekers van Brussel reis per trein na die middestad. Die treinstasie is onder die lughawegebou geleë. Direkte treine loop van hier na Antwerpen, Brussel, De Panne, Gent, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles en 'n paar ander stede. Treine vertrek elke kwartier van die lughawe na Brussel -Suid -treinstasie, waar u na 'n internasionale trein na Europese lande kan oorskakel.
